这，大概就是余承东敢说华为乾崑智驾不止领先一代的真正底气吧！原来，早就在五年多前，华为代表中国多次参加了由联合国自动驾驶与网联车辆工作组举行的自动驾驶功能要求及测试评价方法会议了，今年4月份，华为再次参加联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶系统非正式工作组会议。从早期深度参与功能要求及测试评价方法研讨，到今年持续于国际舞台发声，华为的每一次亮相，都为全球自动驾驶规则的完善注入“中国智慧”。 多年参会过程中，华为凭借自身在通信、智能算法等领域的优势，积极贡献诸多创新性理念与解决方案。在过往会议研讨里，其提出的部分关于自动驾驶安全冗余设计及车路协同测试方法等建议，已被逐步纳入相关国际标准草案。今年4月会议上，华为又围绕自动驾驶系统的网络安全防护等关键议题分享最新成果，有望为行业发展提供新的思路与方向指引。 华为不仅在国内智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件的标准制定中贡献了43.54%的智慧，更是在全球自动驾驶规则的制定中贡献了“中国方案”。这些亮眼成绩，是华为长期技术沉淀与不懈创新的有力见证。如今，乾崑智驾作为华为在自动驾驶领域的集大成之作，承载着深厚技术底蕴与前沿理念。它不仅仅是一款先进的智驾系统，更是华为引领行业变革的关键一步。凭借在国内外标准制定过程中积累的宝贵经验，乾崑智驾得以精准锚定行业痛点与未来趋势，从底层架构到上层应用全方位创新突破，也难怪余承东有底气宣称其不止领先一代。 十年之前，就知道华为有汽车部门，但不知道在哪里，就像2012实验室一样，知道有这个组织存在，但不知道在哪里办公。 如今，华为汽车业务不仅蓬勃兴起，乾崑智驾更是成为行业瞩目的焦点。曾经神秘低调的布局，如今已化作推动汽车产业智能化变革的磅礴力量。这一路走来，华为汽车部门从默默耕耘到惊艳绽放，它以技术为羽翼，以创新为光芒，不仅在自动驾驶领域展翅高飞，更引领整个智能汽车生态迈向了新的高度，为我们勾勒出未来出行的无限可能。
