车市热门[超话] 奥迪近日宣布在其全新A6车系中加入一款插电式混合动力（PHEV）版本，搭载升级后的电池系统，提供高达约111公里的纯电续航里程，成为品牌在2025年计划推出的10款新型插电混动车型之一。这款新车型与此前发布的奥迪A5 PHEV共享动力总成，标志着奥迪在向全面电气化转型的过程中，正逐步统一其动力系统的模块化架构。
新车采用一台2.0升涡轮增压四缸汽油引擎，综合最大功率达362马力，峰值输出扭矩为500牛米，零百加速时间为5.3秒，可选前驱/四驱版本（视功率而定）。
电池容量容量为25.9kWh，相较上一代的17.9kWh大幅提升，纯电续航表现（WLTP）：A6 Saloon（轿车）纯电续航可达111公里，A6 Avant（旅行版）则为106公里，支持最高11kW交流充电。
目前，A6 Avant旅行版已于2025年3月率先上市，A6 Saloon轿车版紧随其后，于4月推出。两款车型均提供TFSI（燃油）、TDI（柴油）、e-Hybrid（插混）和E-tron（纯电动）四种动力配置。
此次A6插电混动版本的推出，是奥迪“Vorsprung 2030”战略的一部分，旨在通过扩大插电混动和纯电动产品线，实现从传统内燃机向可持续出行的平稳过渡。值得注意的是，原本计划将部分A6车型命名为A7，但该命名方案在临近发布前被取消。因此，目前A6系列通过不同的动力标签清晰划分市场定位。
