除了静态配置的舒适度，买中大型SUV要看转弯半径！
转弯半径直接影响操控便利性，尤其在狭窄道路或泊车时，更小的半径能减少驾驶压力。腾势N9搭载的易三方技术，通过后轮反向偏转与后双电机差动控制，虽然车长5.2米，但是车身转弯半径优化到4.65米，比不少同级车型都更灵活。
平时在小区窄路调头、商场停车场停车时，优势就体现出来了，不用来回转方向盘，新手也不容易慌，既能保持空间优势，转向灵活度也不影响。
腾势N9证明了大车身也能有“小车感”，转弯半径小不仅实用，还能让驾驶更轻松，选车时真得把这参数当回事，毕竟开着顺手比啥都强。
