自从工信部出手扼制“智驾”乱象之后,可以看出大伙都谨慎多了,各家都开始严正对待,其实这样挺好的。
之前还在担心举措会不会误伤到成绩好的企业,现在看来完全不会,不允许吹牛逼,但允许真牛逼,对有实力的车企没有影响,OTA需要审批带来的结果就是之后的小OTA会越来越少,更新周期更长,但内容更多,体验也会比较立竿见影。鸭哥聊车
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