大众品牌在一季度的营业利润率只有 0.5%[思考]
这个数字，去年同期是 3.9%，但大众依旧坚持并相信通过成本削减措施和新车型的强劲增长，能够营业利润率 4% 的年度目标。
受到马斯克个人形象的影响，欧美消费者转向 ID.4、ID.7、大众 Q6 e-tron 等纯电车，使其同比大涨 59% 至 21.68 万辆。
但现实的问题是，当前纯电车销量的增长使其盈利能力下降。
大众一季度卖出 213 万辆新车，同比微增 1.4%，税后净利却下跌 40.6% 至 21.8 亿欧元。
大众汽车集团 CFO 兼 COO Arno Antlitz 承认，大众「电动汽车在市场上的成功给我们的业绩带来了压力」，利润率「远低于」同价位的燃油车。
关闭工厂、d3.9%，但大众依旧坚持并相信通过成本削减措施和新车型的强劲增长，能够营业利润率 4% 的年度目标。
受到马斯克个人形象的影响，欧美消费者转向 ID.4、ID.7、大众 Q6 e-tron 等纯电车，使其同比大涨 59% 至 21.68 万辆。
但现实的问题是，当前纯电车销量的增长使其盈利能力下降。
大众一季度卖出 213 万辆新车，同比微增 1.4%，税后净利却下跌 40.6% 至 21.8 亿欧元。
大众汽车集团 CFO 兼 COO Arno Antlitz 承认，大众「电动汽车在市场上的成功给我们的业绩带来了压力」，利润率「远低于」同价位的燃油车。
关闭工厂、调整薪酬、裁员……除现有车型的更新、既有车型的升级与扩展，大众还会通过什么方法提高盈利能力？
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