小米回应SU7Ultra限制1500匹马力 这个事情昨天是灰度测试，不是大批量强制推送。目前已经暂停，小米还是很注重车主声音的。我建议小米后续可以针对所有已经提车的小米Su7 Ultra真实车主进行投票调研，不要管网络喷子的意见，他们的意见不重要。真实车主的声音才重要，如果大部分已买车的车主都反对锁马力，要绝对的自由，那就不锁，如果车主同意在赛道情况下才能开启1500匹马力，那就锁。真实交车的车主也就一万人不到。收集不是啥太难的事情。
其实小米su7 ultra本来就是为赛道而生的，在日常的公共道路上开个300匹就够了，就算锁了动力，给800匹也是绰绰有余。我的小米su7 max都没有800匹，0百加速是3秒，但是我日常在市区开都不敢用弹射模式，运动模式都很少用，因为3秒加速也是非常快的，日常市区开车真的用不上，1500匹马力两秒加速就更用不上了，所以从体验来说锁不锁对用户影响都不大，主要就是一个权利的问题。车卖给车主了，用不用是车主的权利，法律没有规定要锁那就得征得车主同意才行。就好像大疆无人机，是法律有规定禁飞区不能飞，不然拘留。在没有规定的地方，飞不飞都是用户的事。
反正现在小米被舆论绑架了，干嘛都有人喷，不锁说你没有社会责任，锁了说你不尊重车主，喷子总有角度喷你，出了事故说你车质量问题，就是想小米汽车死，因为小米汽车卖太好了，竞争对手眼红，卖又卖不过，打又打不过，只能背后耍手段。我还是那句话，尊重真实车主的声音，得罪网络喷子不用怕，他们就是个屁，真实车主要维护好，他们才是小米汽车真正的支持者，真金白银的支持者。
其实锁马力对于车主来说有一个保护就是可以避免车被亲朋友好友借走以后瞎试，降低一定的风险，毕竟不是人人都可以驾驭1500匹马力的，2秒加速如果第一次开，会有灵魂脱离大脑的眩晕感，在市区道路开就不安全，赛道里面开是封闭道路，没有行人电动车啥的，所以在赛道才能解锁其实也合理。这点真实车主应该能理解。
这里我要提醒真实车主们，小米Su7 Ultra动力太强，性能太猛，不要借别人开，很多事故都是借车后发生的，事故责任人都不是车主本人，我当初没买这个车就是因为我不下赛道，我个人没需求，然后这个车出租也不放心，万一给鬼火少年租走就容易出事，所以租车也不敢租，所以我就没买。我的车一般都是租给主机厂，调研公司，或者我认识的自媒体，陌生人我是不租的，这个大家得注意。租车有风险。最好不外借，自己开风险是最小的。
