马力这个事情，我就知道肯定会有一波节奏。
某种程度上说就陷入了自证陷阱，那么你接下来怎么做，都很难讲。
然后那帮人，只会觉得自己赢了，因为黑你真的管用，后面只会变本加厉。
而且这事儿小米本质没必要做，现在宁可牺牲销量也要做，对这个体量公司来说，算是有担当的表现之一。
当然车主肯定会有意见，因为你不能为了没买车的那帮人，反而影响了买车的车主。
从实际用车层面上来说，日常开相对还好，因为我相信正常开车不会有人天天用排位模式开，大部分肯定还是经济、标准、运动来回换。
另外，你看他们之前说什么？
不限制动力，就是马路杀手、鬼火少年。
现在做了，又说什么？背刺车主，然后限制的还不够。
那我希望，这些媒体老师对其它车也能一视同仁，一起搞电子围栏，大家上路都最多400匹。
最后再说下即便按照这个ota，城区运动模式也能有940匹，boost后是1072匹。
汽场全开小米SU7Ultra
