航母为什么烧重油？不夸张的说，重油才是最适合航母的，直接秒杀柴油。 要知道重油是炼油厂的“边角料”，价格只有柴油的三分之一。航母这种“油老虎”每次出海要吞掉几千吨燃料，换成柴油的话，光加油钱就能让国库滴血。 举个例子，辽宁舰加满油要花一千多万，要是用柴油直接翻三倍。这还不算长期维护费用，重油燃烧后产生的废渣虽然多，但配套的过滤系统已经成熟，成本反而比频繁更换柴油发动机划算。 而且安全性更是关键，重油的燃点在200-300℃，比柴油高得多，再加上它黏稠不易挥发，几乎不会像汽油那样一点就炸。航母上到处是舰载机、弹药和精密设备，防火防爆是头等大事。 要是用汽油，随便一个电火花就能让整艘船变成烟花；柴油虽然稳点，但价格和储存条件又让人头疼。重油就像个“闷葫芦”，老老实实待在油箱里，偶尔漏点也不会引发大祸。 当然用重油也得“伺候”它，这玩意儿低温下会凝固，航母得专门装加热系统，把油舱温度维持在60℃以上才能流动。启动时还得先烧柴油预热锅炉，等温度上来了再切换成重油。不过这些麻烦在经济性和安全性面前都不算啥，毕竟航母要的是“皮实耐用”，不是“精致娇气”。 说到底，航母选重油就一个字——“稳”。它可能不如柴油“精致”，不如核动力“先进”，但胜在便宜、耐烧、安全。
