最近发现个反常识真相：每次充电到80%就收手，居然比充满电更能保护电池！上周去4S店保养被师傅暴击："你这车才开两年，电池健康度怎么掉这么快？"😱原来长期充满就像让锂离子持续"罚站"，三元锂电池长期处于4.2V高压状态，正极材料会加速析氧（专业术语：SEI膜持续增厚），容量衰减直接翻倍！现在改充到80%，电池就像穿回运动鞋，锂离子能在负极石墨层自由穿梭（嵌锂更均匀），快充功率还能稳定在100kW以上⚡️实测续航误差从±20km缩小到±5km！不过有个新疑问——磷酸铁锂电池需要满充满放校准，这招还适用吗？你的充电习惯是怎样的？
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追求
电池的保养是30%一70%最佳，如果长期不用的，建议50%最理想。如果充满电，电子在高电压下是想通过格删向正负走的（在外电路不通，即不使用电动情况下）以达到平衡，这种现象，就是电池的自放电，如果经常充满电，如不用，格删会容易损坏的，也就是说充满电却藏不了电。因此，为了保护电池，一般情况下不要太满，除非是充满电后立即用。所以说，电车标称能开500km，你要打7折才合理！
倪飞
0-20%不敢用，80-100%不建议用。意思是500续航的车只能用60%，就是300km（城区）。高速6-7折，就是200km，够用了，开2小时，休息半个钟
用户12xxx46 回复 04-26 01:05
不建议用不是不用！！都知道要开高速了还不充满？？？人家都说了“除非是充满电后立即用”！！电量在20%以下会很焦虑却是真的！！
平淡是福 回复 04-26 17:13
90%的电量储存在20%到80%之间，听说电池的百分比是指电压区间
征途
一群985工程师研究的几十万的车，听你个冒牌货讲怎么充电。脑袋有问题
用户10xxx48
轿车不知道，大货车最好不要冲九十以上，要是下坡路多或者长，最好冲七十！否则，随时随地无刹车！
用户98xxx83
你的是三元锂吧，磷酸铁锂是要充满的
枫 回复 04-26 11:37
磷酸铁锂就是充到100%，也没充满，智能车辆管理系统，就是满电也不过95%以上。
凤羽菲菲 回复 枫 04-26 14:53
我的每次不显示100％绝不挂枪
汪先生
狗屁，我开三元锂最长超过五年，基本上每一次充电都是充满电的，电池衰减几乎感觉不到
漂泊
我的112串铁锂，车机只给充到400V就100%了，400V/112串=3.57V，为保护电池根本不让你充到最高的3.65V
毒药丸
最好供家里
用户13xxx79
当电控是摆设啊。。。。
用户10xxx40
花全款的钱，用一半的电
悠悠的波仔
平时不充满。节省时间。外出长途充满。电池最怕的是充满不用和用空长期不充。