不知不觉卖了14年的平行进口车，回顾下货源地全球跑了一大半，销售过的车型覆盖全港50-300万车源，太贵的卖的少点[嘻嘻]行业也是近2年才有小众个性高价车源。
通过自己的学习和努力，现在能随时通过加拿大，美国，墨西哥，欧洲，中东，韩国等地买车回来，全程独立采购，通关，交付，熟练操作。
2011年至今累计销售车辆有2500多台，用户遍布每个省和省会城市。
2011年至今服务豪车经销商合作网络遍布每个省和省会城市。
3张图就是今天对话的3个工作画面。
1.4台吉姆尼老车主，增购我在海上的LC78，说句话就等于了定金[666]。
2.晚间公司日常，MX5就全部找到主人了。
3.合作多年经销商，简短沟通，拿下奔驰全新G450d。
买车卖车的微博，可能对于现如今的时代没什么价值和意义，可是大家最早关注我，支持我就是因为我最擅长的平行进口车领域，过去一提到天津港大部分人感到的就是不太踏实，所以在那个时代大家给了我一个服务的机会，这一路，真的是非常感谢那么多信任我的朋友们。
可是2025的此刻，虽然我卖车还是能够持续，但是也意识到了真正的危机。
时代的变革，行业的发展，如今残酷的大国竞争，未来越来越多的车型会选择国产化，未来国产新势力的产品会平替越来越多的进口车，海外的个性产品无法大量进口进行销售，未来的路越来越窄了。
每天一台进口车[超话]
