曾经家喻户晓的两款车型宣告停产

‍‌​​‌‌​‌​‍‌​​​‌‌​​‍‌​​​‌​‌​‍‌​​‌​​‌​‍‌​‌‌‌‌​‌‍‌​​‌​​‌​‍‌​​‌​‌‌​‍‌​​‌‌​​‌‍‌​​‌​‌‌​‍‌​​​​‌‌‌‍‌​‌​‌​‌‌‍‌​​‌​‌​​‍‌​​​‌​​​‍‌​‌‌​​‌​‍‌​​​​‌​‌‍‌‌​​‌‌‌‌‍‌​​‌‌​​​‍‌​​​‌​​​‍‌​​‌​​​‌‍‌​​​‌​‌​刷到福特福克斯和马自达 6 停产的消息时，正巧在二手车市场看朋友的老马 6 整备。师傅拆开发动机盖板摇头说这车现在配件都难找，突然意识到燃油车的黄昏比想象中来得更急。 十年前开过表姐的红色两厢福克斯，过减速带时底盘像吸住地面般扎实，方向盘转半圈就能精准入弯。后来她换了特斯拉，那辆 2013 款的福克斯扔在车库吃灰，车窗胶条都开裂了。当时谁想到这种月销三万的街车，有天会变成汽配城的濒危物种？ 马自达 6 的退场更让人唏嘘。修车师傅说他经手过七台马 6，每台都换过减震却从没修过变速箱。创驰蓝天技术把自吸发动机压榨到 13:1 压缩比，如今在混动和增程技术面前，这点热效率提升就像蒸汽机对抗电动机。 查数据时发现，去年马自达 6 全球销量连凯美瑞零头都不到。车企砍掉经典车型时总爱说 “顺应时代”，可当年福克斯强推三缸机、马自达死磕转子发动机时，怎么没见他们这么现实？现在看福克斯欧洲产线改产电马 Mach-E，恍惚间有种老字号改卖预制菜的荒诞感。