事实上，只要电力市场改革越往深处走，nio 的价值会越高。
但电力市场的改革进度不算太快（其实已经很快了），但这个行业属性决定了 它是复杂的、长期的以及重要的。
nio 代表着民营公司在电力改革里究竟能如何参与，如果这个 参与 失败了，民营就会失去在这个领域上更多的投资热情。
大型输电网端几乎没有民营的空间，资金体量和公司属性都决定了，它们改不了这些。
nio 所参与的是配电网端，偏 最后一公里 的节点。
另一个视角是，如果拿下这个领域里一格节点上的主要份额，这就是一个巨头的体量。
所以 nio 确实需要改变组织效率和优化成本水平，让自己走到那个产业的真正大开口。
其实李斌用 比亚迪 举过例子，比亚迪维持 40-50 万台有长达 10 年之久。
李斌举这个例子，容易被骂，也容易被内部所指为只有云端愿景，但事实上，比亚迪造消费电池，到 2005 年大刀阔斧开始准备动力电池。
如果可以穿越到当时，估计你依然会笑话王传福不务正业。到了 nio 身上，你怎么就又犯这种主观论断的毛病呢。
