真聊上充电桩，那可就得好好掰扯掰扯了
「给车主送家桩」和「自建快充桩」哪个更好？
首先两个都是好事，没有高低之分，但有人一定要拉踩的话，那就好好说道说道
比亚迪送了几百万根家充桩没见有人拉踩不送的车企，但有些人拿着车企自建快充桩就开始拉踩比亚迪，这是不是事实？
再一个，「送家充」是真实给到也是只给到车主的福利，不是给到其他品牌车主的，其他人用我的充电桩得给我钱
而「自建桩」除了特斯拉，哪个不开放给其他品牌车主？其他品牌来充电，这个钱不是给车主的，是给建桩品牌的
说白了「自建桩」之所以开放，本质上是要靠各类品牌车主来盈利的，而「送家充」呢？比亚迪送完，不会再从你、从其他品牌那里收一分钱，纯白送
这时候你告诉我，纯白送的是“一桩不建”，是没有社会责任，是垃圾；得靠它盈利，甚至主要靠几百万辆比亚迪来“充电费”的，是神，这合理吗？
按比亚迪的体量，「自建桩」哪怕不开放给其他品牌，它都能比别的品牌更快盈利，到时候可别又喊比亚迪内卷，自己挣不到钱啊[doge]
