创始人的性格也决定了企业的边界。理想Mega车型失败后,李想深刻的反思,并且在公开信里坦率的承认自己犯下的错误,比如节奏混乱、战略误判、过度关注销量,作为创始人,李想在公司面临不利的时候,自己揽下第一责任。
小鹏G9失败后,何小鹏也公开自省。从结果上看,理想去年在Mega失利的情况下实现了年交付50万辆的目标,而小鹏通过两款新车型卷土重来,周销量已经能跟理想较劲。接下来,是不是轮到李斌了?$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
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