【 廉航们正把飞机餐变成生意 】 你能接受飞机餐变收费项目吗 飞机餐难吃众所周知，在8000米的高空每次打开锡纸薄膜就像是一场必须接受的羞辱，但最近“空中飞人们”在社交平台上开始推荐亚航的速溶麻辣烫，加上饮料一份售价在20-25马币之间（约30-40元）。
亚航从2017年开始不提供餐食，8年后终于让消费者接受了，还实现了“快乐购买”。或许是眼馋了亚航的生意，越来越多的航司开始带着自家的飞机餐回到地面。阿联酋航空给自家飞机餐做了一个子品牌；日本最大航司全日空，疫情期间为了回本曾在网上售卖过飞机餐。国内航司也紧跟大流：一是空姐放发老干妈的川航，二是国内唯一的五星航班海航，还有把飞机餐做成自助茶餐厅的厦航，连以“难吃”出名的南航都不愿意放过飞机餐这块蛋糕。
可以预测到，未来廉航们会继续努力找到更多挣钱的边边角角，例如，春秋航空已经在财报中明确指出，包含付费餐食在内的辅助业务是“多元收入来源与高利润贡献”，未来要把这项做成“核心竞争力之一”。廉航到底廉不廉成为了薛定谔的猫，但廉航一定是最会挣钱的航司。为了低价机票，消费者可能不得不习惯得花钱才能买相对好吃的飞机餐了。（Vista氢商业）
