就在不久前，极越的风光还历历在目，转瞬之间，哪吒似乎也步入了阴霾之中。极越，一个被外界戏称为“资金与制造的结合体”，百度在背后掏腰包，吉利则负责生产线的运作。夏一平仿佛坐收渔利，最终成绩单上不过区区14000辆的销量。反观哪吒，一个脚踏实地的新能源汽车制造商，拥有自己的生产线，曾一度占据销售榜首，累计销量已突破50万辆大关。按常理推断，这样的成绩理应稳固如山，却也不免陷入困境。这无疑揭示了新能源领域竞争的激烈与无情。在这片充满变数的战场上，谁将是下一个折戟沉沙者？谁又能笑对风雨，坚守到最后？一切悬念，且待时间来揭晓。
