64天一万台、100天两万台，铁成离下课又远了！
其实本来也没什么下课风险，不知道是乐道太低调了，还是有带节奏的，总有好多朋友以为前几个月乐道的交付低就是没卖好。
其实只是前期规划保守了呀，没想到订单超预期这么多。换句话说，乐道现在的销量其实就是产量，而产能拉升也需要过程，到12月也就能单月过万了，25年3月将达到两万。这个量，没有足够的订单是不敢贸然拉产能的。
而且从最近一周周销量看，12月16 - 22日，单周交付量在包括上海在内的22个城市位列第二，三亚市排名第一。
上海作为新能源车品牌的必争之地乃至风向标，L60能有所表现还是很有说服力的。就我身边的朋友看，大家首先是认可蔚来体系的品牌和设计，愿意主动接触和了解他们的新车。
其实只要愿意去了解，后面的就很容易了。乐道L60的换电优势、空间魔法师表现、12.1度的超低能耗、以及蔚来体系首发的900V平台，这些点无论是实用性还是体验性，都是很能打动我身边这些上海的白领们的。所以，乐道L60能拿到这个成绩我并不奇怪。
今生无悔
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