对于美国海军退役已经耗费了18.4亿美元升级的四艘提康德罗加级巡洋舰，美国政府问责局的报告指出，造成提康升级成本增加的原因是美国海军监督不力、规划不完整以及承包商表现不佳。
报告指出，提康德罗加级巡洋舰的改造不同于其他舰艇的改造，其他舰艇改造时仍由舰队和舰艇指挥官监督，而提康的改造则有美国海军海上系统司令部负责，从而导致监督困难，指挥链混乱。主要利益相关者在过程中没有明确的角色来协调复杂的工作。
比如，在改造之前，美国海军停用相关船只，并将人员从350名减少到45名，以节省成本，但是在改造开始后，舰上人员并没有恢复到正常的规模。由于美国海军没有有效规划相关工作，导致进度延误和成本增加，包括9000次合同变更。
以维克斯堡号巡洋舰(CG-69)为例，在弗吉尼亚州BAE造船厂升级时，承包商试图用保鲜膜、普通商店购买的强力胶带、发泡胶和电视上看到的密封剂进行密封(如图2)。缺乏温控系统导致其上用于操作宙斯盾系统的计算机设备出现问题，进而导致大部分电子设备很可能无法修复。最终美国海军和承包商决定将维克斯堡号从船坞中移出，而让另一艘开始维修。
而另一艘考彭斯号，在2024年退役，在2022年时，已经经过8年的改造，但是仍需要8800万美元和三年改造，结果甲板上仍有锈迹和腐蚀(图3)。
此外，还包括改造时承包商操作不当损坏了声纳罩(图4)，主炮安装高度错误，需要拆除后重装，导致4个月延误等等。
