比亚迪全靠10万左右车拉销量，均价11.7万，是所有汽车厂中最低的。 高端卖得最好的是腾势d9，也就月销6000多，巅峰1万多，降了4000，整个腾势1款车巅峰1万多，现在4款还是1万。 豹系列，豹5降价5万，现在一个月6千多辆，均价和小米差不多，小米一款车2万多。 卖得好的都是10万左右的车，整个比亚迪均价11.7万，低端车利润低，它的财务报表，净利润20个点，比特斯拉还高，但是单车单价太低了，所以净利润虽然高，一辆车挣8000多，也是整车厂中最低的。 主打性价比，主要是老百姓不认可它的高端品牌，不然高端品牌利润那么高，问界销量是比亚迪1/10之一，但是加上分给华为利润，利润超过比亚迪一半。不是它不想做高端，出了那么多车，还是做不起来。 高端向下容易，低端向上难，我很期待，后续问界，理想，小米，站稳高端，加上现有的零跑，奇瑞，吉利一起在低端打价格战情形。
