做为全球最大新能源汽车车企，比亚迪给供货商这份邮件，说明了什么？是电车新能源汽车产量已经饱和，还是在电池自燃这个瓶颈处无法突破，还是重新定位燃油车的研发，感觉这三种情况都有可能。 1、新能源电车这个词语，已经有10年的历史，这10年出现了很多新能源汽企（理想，蔚来，小鹏，小米等），感觉市场已经饱和,但是为了国家补贴谁也不去说穿。 2、电池自燃问题，至今没有一个车企，能有效的提出一个切实可行的解决方案，以及自燃车的赔付问题，还有废旧电池的污染及回收处理问题。 3、工信部，鼓励燃油车继续发展，也许在这个基础上，可以大大提高混动车和增程车的发展，还有合成燃料和氢燃料等新型能源发展空间。
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毛坯拉供货价早就低过这个价格了吧。