在广州车展，奇瑞老板尹同跃跟360老板周鸿祎聊起了哪吒汽车的CEO张勇。尹同跃称张勇是自己的徒弟（张勇曾经在2010年到2014年，在奇瑞新能源汽车公司担任销售副总经理）。而周鸿祎因为投资哪吒汽车，是哪吒汽车的大股东，他自然也非常关心哪吒汽车的发展，他戏谑的说尹同跃那你是“祖师爷”啊！ 哪吒汽车CEO张勇毕业于合肥工业大学汽车与拖拉机专业。大家不要小瞧了合工大的这个专业，它可以说是中国汽车人才的摇篮。合工大在汽车领域和光伏领域的实力有目共睹，其中汽车领域合工大被称为“黄埔军校”，光伏领域培育的阳光电源甚至还能压华为一头。 张勇这些年一直投身汽车行业，他的履历也是非常光鲜的，曾经是北京福田汽车有限公司的总经理，奇瑞新能源汽车的销售副总，北汽新能源汽车股份有限公司的副总，直至后来年薪3000万跳槽到哪吒汽车任CEO。 哪吒汽车现在内外交困，生产和经营都遇到了困难。但我说句公道话，我曾经开过哪吒汽车。我个人开过的体会是，哪吒汽车的性价比非常高，安全性也很高。无论从外观、内饰、用料、动力、续航、音响效果、驾驶感受和后排空间上来说都很不错。普通消费者选择安全和有保证质量的汽车，哪吒可以说是可供选择之一。而且由于哪咤汽车的性价比高，在一众网约车司机里口碑不错。 而哪吒汽车之所以出现现在的困局，我觉得不是车的原因，而是在于管理以及营销策略上方法不得当。 我敢说如果张勇有小米雷军一半的营销能力，哪吒汽车的销量绝对会爆表。 哪吒汽车的品牌营销和策划太拉垮了。它被最多吐槽的就是起的名字叫哪吒，感觉就跟玩儿一样，名字太突兀了。打个比方，如果有亲朋好友问你买的什么车？你说，我买的车非常不错，叫哪吒。你猜对方心里会怎么想？我估计他会说，哪吒？我还红孩儿，孙悟空呢！ 我觉得现在的当务之急，他完全可以有样学样学雷军的策划营销方式，雷军怎么做，他就跟着怎么做，虽然模仿没有新意，但是，在自己没有更好的营销方式的时候，模仿不失为一个最好的方式。
