中国车企泰国工厂

泰国已经成为了中国车企出海的"桥头堡"，中国车企在这里造车和卖车。中国车企扎堆泰国投资建厂，分析主要有四点： 首先，泰国对新能源车的政策相当友好；泰国作为东南亚的"十字路口"，具有较强的辐射作用；再次，泰国还具备一定的汽车产业优势；最后，泰国年轻消费者对中国汽车品牌的接受度也更高。 截至目前，已经有7家中国车企在泰国建立工厂，实现从规划、生产到销售的闭环，分别是比亚迪、上汽名爵、长城、广汽、长安、奇瑞和哪吒。 仅在今年，先是4月，哪吒泰国曼谷工厂也即其首个海外工厂投产，接着7月4日比亚迪泰国工厂竣工，计划年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。十余天后，广汽埃安泰国智能工厂竣工投产，计划年产能5万辆，未来逐步扩能至10万辆。 中国车企出海泰国最早要追溯到上汽集团。2012年，上汽集团与泰国正大集团合资，在泰国投产和销售名爵品牌汽车。 长城汽车进入泰国的时间也较早一些。2020年，长城汽车收购美国通用汽车位于泰国罗勇府的制造工厂，投资超120亿泰铢对工厂进行了改造，实现新能源车型与传统燃油车型共线生产，初期年产能达8万辆。 长城泰国工厂所生产的汽车中60%将在泰国本地销售，40%将出口到其他海外市场，主要生产的新能源车型主要包括哈弗H6 HEV和哈弗Jolion HEV。 长安汽车泰国生产基地包括涂装、总装、发动机组装、电池组装以及重要零配件等生产升级，第一阶段设计年产能10万辆汽车，计划2025年投产。 奇瑞汽车子公司Omoda & Jaecoo Thailand计划在泰国罗勇建设一座电动车工厂，预计2025年开始生产，初期主要供应泰国国内及东盟市场。