小鹏汽车最近因为续航能力引发了热议。官方声称，小鹏的新车型续航可达725公里，实际使用中几乎不打折。这相当于某些品牌标榜的800公里续航。小鹏的这个说法到底靠不靠谱？ 小鹏汽车的新车型一上市就引起了广泛关注。725公里的真实续航，让很多消费者心动。相比那些标榜800公里但实际只能跑600多公里的车型，小鹏的诚意显得格外突出。 这种实实在在的表现，让小鹏在市场上迅速走红。销量数据显示，小鹏P7+上市后销量持续增长，甚至超过了某些知名品牌的同级别车型。小鹏的底气从哪里来？技术创新和严格的质量控制是关键。 面对小鹏的强势表现，其他车企开始感到压力。消费者的眼睛是雪亮的，他们更愿意选择真正实惠的产品。小鹏的这一招，能否成为行业的新标准？其他品牌会如何应对？让我们拭目以待。
蓝天
小鹏是国产汽车的技术大拿，浮夸的造车见鬼去吧！
小白@SONE 回复 11-11 05:34
踩同行你现在不是在说吗，何必呢？你喜欢你的小鹏就好了你这样踩一捧一只会反效果。
永远有多远 回复 11-11 09:49
把主语换成任何一家都能用这个句式吹牛逼
super pippo
真要标八百实跑600已经非常不错了，牛逼哄哄的特斯拉标五百出头实际续航也就四百五不到，基本没听谁说过自己的标续特斯拉能跑到500的
呼哈呼哈 回复 11-12 23:11
比亚迪海狮标600跑400，都一个德行。
摸金校尉 回复 11-10 23:02
我开的就是小鹏g6，755续航版本，不打折是可不能的，平常跑五百多公里还剩下一百多点续航，跑到趴窝上六百是没问题
zhao
开过一下P7，方向盘虚位太大，转向不精准，和运动的外观没半条毛关系，底盘感觉松松垮垮的，不够扎实，怪不了和特斯拉飙车，自己瞬间失控起火，特斯拉扬长而去[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
六根木
牛
用户17xxx45
也不用吹，只要标的是CLTC标准，实际使用经常走走停停，综合续航就是打八折左右，有些路况可能达到100%，但有些路况会打6折，所以综合就是8折，目前业界的保电天花板（特斯拉）也一样打折，所以，实际角度，尽量买大一点的电池是没有错的，尤其是开几年，电池有衰减的情况下。
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老P7路过，640公里续航，高速实际才跑380[哭笑不得]
黑山小妖 回复 11-11 10:59
你开180公里每小时？
用户14xxx17 回复 11-12 20:19
670才跑350
用户17xxx45
现在的P7+，就是走的理想的老路（冰箱彩电大沙发），磷酸铁锂75度跟100度三元锂差价在2.5万以上吧？激光雷达没有是不是又省了1万多？单电机是不是又省了一万多，跟其他车的配置拉平，起码再增加五六万，性价比就不会这么大了。但话说回来，好在小鹏一直有比较牛逼智驾；且电控做的确实可以，少电也能长续航；单电机的加速能力也不弱。
8495574
7.7-8折 小鹏车主
V 魅约
关键是电池差呀，我宁愿加两万选宁王的电池
CC粑
不打折，开玩笑吧
无知
新能源汽车行业成了吹牛逼行业的重灾区！
春分 回复 11-15 12:05
小鹏现在吹的恶心，吹大定各种吹，营销向界看齐
大风吹
都是套路，比如用一百度电池跑八百实际是一百二十度电池。这样宣传的空间就出来了！
ILNBA
我不信除非你给我两百块[红脸笑]
来自土星的问候
我的M03百公里基本在12电左右
用户10xxx89
千万别仿真！
zgclsf
神经病！小米su7那样的车，风阻系数已经很低了，跑60的耗电都只是跑120的60%。跑高速和市内跑里程能差不多？能和国家标准的测试里程一样？
用户94xxx41
虚标王，都是能跑700➕的[开怀大笑]
罗大大牛
呵呵
God
鬼信，都说特斯拉电控好，北方冬天特斯拉充满显示435，实际220公里续航就没了
美G别咬我
要点脸，还不打折，同等条件下来测，一个组装厂没啥优势，除了看不见的地方省料，外加测试不够，问题多，竟然吹上续航了[哭笑不得][哭笑不得]