从这一刻，我才知道，风向真的要变了，就算是比尔盖茨也不得不佩服中国这位商业鬼才，以前他走的每一步棋，大家都说看不明白，现在明白后才让人惊叹不已！ 近年来，外国汽车产业因产品创新能力匮乏，市场竞争也大不如前，随着一众中国汽车新势力品牌的出现，保时捷、宝马、特斯拉等巨头又开始面临新的压力。 而中国汽车产业却迎来了井喷式爆发，前有比亚迪，后有小米、华为等，在一众本地硬核科技企业的共同带领下，中国新能源汽车已经夺下了“全球第一”的宝座，特斯拉作为电动汽车的“引路人”，却被中国汽车厂局部反超，这就说明，中国汽车的产品创新力很强，而特斯拉则落后了。 在2019年后，特斯拉就没有在中国市场推出新车了，而国产新能源汽车却不断推陈出新，惊艳世界。比如小米SU7一经亮相，就获得了外媒盛赞，就连福特CEO也购买了小米SU7且自驾了半年也舍不得换车，且把小米比喻成“中国的苹果”，给出了很高的评价。 作为中国新势力车企的代表之一，小米汽车自成立以来，就坚持“百倍投入、认认真真造一辆好车”。在过去这几年，小米从底层技术做起，持续加大科研投入，坚持技术创新，实现了三电新技术的突破。在刚亮相不久的小米SU7 Ultra上，就搭载了其自研的V8s全球量产超级电机、赛道级麒麟2电池、自研电控扭矩矢量控制等核心技术，这也是中国汽车征战纽北，且刷新““地表最快四门量产车”的主要原因。 虽然三年前，小米创始人雷军宣布造车的决定引发行业哗然，但是从如今的结果来看，显然，这个企业家的决定是非常明智的。 可以预见，新一轮的汽车产业变革即将发生，西方巨头想着一招鲜，吃遍天”的时代已经过去了，懂用户的中国汽车开始成为世界新风向标。
