1939年2月1日，湖北荆门沙洋县东北约十公里的襄河东岸，日本“王牌飞行员”藤田雄藏被国军击毙后，留下的一张罕见镜头。 藤田雄藏，出生在日本本州岛最北端的青森县，身材魁梧，身高约1米76，这在当时的日本人中算得上是个巨人般的存在。 他自幼对机械充满了兴趣，虽然近视，但这并没有阻碍他对飞行的热爱和天赋。他凭着出色的机械知识和飞行本能，很快成为了日本最优秀的飞行员之一。 1937年4月，他驾驶着一架“航研机”，飞行了3天，飞行距离长达116551公里，因此出名。 作为日本航空研究所的首席试飞员，他不仅负责测试新型飞机的性能，还培养了如冢越贤尔和饭沼正明这样的优秀飞行员。 九一八事变后，藤田雄藏随日军来到了中国，他多次驾驶战机，对中国的城市和百姓进行狂轰滥炸，毫无怜悯，制造了无数无辜的伤亡。 1939年1月，意大利首相墨索里尼赠送给日本天皇一架飞机，象征着两国之间的友谊。这架飞机被命名为“天皇号”，不仅内饰奢华，通信系统也极为先进，完全是为皇室打造的专用座驾。 藤田雄藏作为日本空军的首席试飞员，接到了一个特殊的任务：驾驶这架“天皇号”到中国，测试其在实战中的性能。 1939年1月底，藤田雄藏驾驶“天皇号”抵达了湖北荆门沙洋县的上空，他肆无忌惮地在空中飞行，似乎要以此威慑地面的中国军民。 但随之而来的，是一场令人发指的狂轰滥炸。藤田雄藏毫无顾忌地俯冲轰炸，村庄和民房在片刻之间化为废墟，许多无辜的百姓在这场空袭中丧生。 这架象征着日本皇室荣光的飞机，成了屠杀工具。 藤田雄藏的嚣张气焰并没有持续太久。 1939年2月1日，当他再次驾驶“天皇号”飞临湖北沙洋县上空时，地面上的中国军队已经准备好了。 当时，地面没有专门打飞机的炮弹，只能派出重机枪部队瞄准天上，要把这架飞机给打下来，第44军150师的机枪手朱焕清，也是其中一员。 几波猛烈的射击后，藤田雄藏驾驶的“天皇号”突然被击中，朱焕清和同伴开心的对视一眼，立马派人去朝着朝着坠落方向赶。 “天皇号”，飞机在空中剧烈晃动，失去了平衡，最终冲向地面。 藤田雄藏凭借高超的驾驶技术，强行控制着飞机，试图在襄河沿岸紧急迫降。 他们并没有追击 死亡，几名飞行员在飞机坠毁前跳伞逃生，狼狈地降落在附近的村庄里。 跳伞后，藤田雄藏和他的同伴们狼狈逃窜。他们在逃跑过程中遇到了一位无辜的中国船工，这位船工并不知道眼前这几位狼狈不堪的日本飞行员是谁，只是想尽可能地帮助他们。 藤田雄藏等人却毫无怜悯之心，残忍地将这名船工杀害，夺走了他的木船，企图沿着河流向汉口逃亡。 可架不住周边都是中国人，藤田雄藏等人的踪迹很快被国民党掌握。 越来越多的中国军队陆续赶到现场，藤田雄藏和他的同伴被包围在河边，河边毫无掩体，完全暴露在中国军队的枪口下，成为了“活靶子”，被乱枪击毙。 在藤田雄藏死后，他的尸体并没有立即处理，而是被中国军队脱下了衣服，放在一块门板上示众。尸体旁还用白布写上了他们的名字和部队番号，以此警示后人。 这一举动很快引来了当地百姓的围观。人们纷纷赶来，看到这个曾经参与轰炸自己家园的飞行员终于伏诛，大家无不拍手称快。 对于中国的百姓来说，藤田雄藏的尸体不仅仅是一具普通的尸体，还象征着侵略者的失败极大地鼓舞了中国军民的抗战士气。 而在日本，藤田雄藏等人的死亡则被大肆报道。日本军国主义当局为他们举行了隆重的葬礼，《朝日新闻》也刊登了藤田的葬礼报道，试图以此激发日本国民的斗志。 至于藤田雄藏驾驶的“天皇号”轰炸机被击落后，“被中国军方修复，重新命名为“沙洋号”，成为了中国空军的一架战斗机，直到抗战胜利。
