近日，《财经调查》记者揭露了摩托车市场的一则潜规则：大排量摩托车通过“套牌”摇身

近日，《财经调查》记者揭露了摩托车市场的一则潜规则：大排量摩托车通过“套牌”摇身一变成为小排量摩托车，以规避更严格的监管和获取更低的牌照费用。这一现象在南京、成都等地尤为严重，甚至已形成完整的产业链条。 据了解，由于城市交通发展和摩托车数量饱和，摩托车号牌变得一牌难求。普通摩托车的指标价格高达15万元左右，而轻便摩托车的指标仅需4万元左右。这一价格差异催生了套牌市场的繁荣。 这些“套牌”摩托车通常是通过购买轻便摩托车的合格证和标牌，然后匹配在大排量普通摩托车上。有些甚至通过工厂申请道路机动车辆产品准入，将排量和车速等信息改为轻便摩托车标准，从而顺利上牌。 然而，这种“套牌”行为存在严重的安全隐患。大排量摩托车的性能和操控性与小排量摩托车存在显著差异，如果驾驶者按照小排量摩托车的标准来驾驶，很容易引发交通事故。 此外，“套牌”行为还严重扰乱了市场秩序，损害了消费者的合法权益。消费者在购买摩托车时，很难辨别车辆是否经过“套牌”处理，一旦购买到问题车辆，将面临诸多法律风险。 为此，我们呼吁有关部门加强机动车准入以及登记审查的监管力度，从源头上遏制摩托车大排小标现象的发生。同时，也提醒广大消费者在购买摩托车时要提高警惕，选择正规渠道购买合法车辆。