据说,中欧电车贸易战告一段落。经过反复的对话,双方各退一步。中国电车接受了价格约

一苒说车啊 2024-09-29 19:55:38

据说,中欧电车贸易战告一段落。

经过反复的对话,双方各退一步。

中国电车接受了价格约束,价格侵略性会降低,那么市场份额就不容易很大。但因此也顺便获得了更好的单车利润暴涨。

欧洲则避免了和贸易伙伴中国陷入激烈的价格战,可能会让欧洲对中国出口的高端车利益受损,也可能让猪肉葡萄酒等欧洲擅长的农业产品出口利益受损。

为双方的理智和智慧点赞。

在冲突频发、对抗情绪越来越大的今天,冷静的合作和沟通,还是能造福合作的双方。

1 阅读:12190

评论列表

比较加

比较加

118
2024-10-01 07:44

为何一定要去卷价格,国外不是国内,价格卖高点,人家也不会怪你恶意竞争,多赚点钱给工人涨工资福利多好。

比较加 回复 10-01 18:48
可以卷质量,卷设计,性能,操控,配置,很多可以卷,唯独不要卷价格

5945 回复 10-01 14:41
问题是去国外的不是一个国内车企,他们卖着卖着就开始打价格战了

用户10xxx14

用户10xxx14

64
2024-10-01 07:00

其实,我觉得乘机给中国汽车工人涨工资才是好事,不能说制造成本比别人低就一定要牺牲利润去卷,降价也是慢慢来的。最后靠质量品牌再去抢市场

坎坎坷坷 回复 10-04 21:01
太天真了,你以为利润高工人工资一定会高吗?要不桑塔纳二十万一辆的时候,汽车员工工资未必是高的。反正我是老板的话,不管利润多高,肯定按市场价格给员工开工资。就这么简单

用户10xxx65 回复 10-03 07:35
以前上汽大众都发26薪,还要涨吗[开怀大笑]现在不知道了

dddd

dddd

49
2024-10-01 10:27

欧洲民众傻眼了。本来可以8万买到的车,被欧洲政府约谈到了18万。现实版政府约谈。

又鸟马户 回复 10-06 08:18
特斯拉刚进来也被约谈30个,本来人家一来只卖20多点

dddd 回复 又鸟马户 10-06 16:50
特斯拉约不约谈,全靠水军一把嘴。一会说本来想卖16万,一会说想卖18万,现在又说想卖20多。能给个准吗。笑死人。在欧洲在国外怎么没看见特斯拉卖你说的这个价。都被约谈了吗?造谣约谈这营销手段,low到令人不齿。

大胡

大胡

39
2024-10-01 10:22

因低价竞争而加税,还真的还不如给工人加点工资,增加汽车售价避免低价竞争,又可以提高汽车行业整体工资水平,优胜略汰。

威武将军 回复 10-02 09:05
你问问曹某旺,看看大善人怎么想?

十三月十七日 回复 10-02 19:20
有钱当然是给技术人员涨工资,这样才能保持技术优势。给操作工人涨又没有用。

星苑

星苑

32
2024-10-01 07:47

应该学华为走高端路线,别学比亚迪把上下游都玩死,最后玩得人人讨厌

吴俊春 回复 10-02 19:12
你说到点子上了

他爸爸爸爸爸爸爸爸

他爸爸爸爸爸爸爸爸

30
2024-10-01 14:01

国内老板要的是市场,利润不赚钱都行,先把对手干死,最后利润就有保证了,参考共享单车

csmyn

csmyn

28
2024-10-01 08:07

低价是双刃剑,伤人伤己。如有品质安全问题,罚得你九世不得超生!

用户51xxx53

用户51xxx53

27
2024-10-01 16:12

中国肯定在另外的地方让步了,现在的电动车,就是几年前的光伏,而且影响更大,整个电车产业链相关的就业太多了,不能倒。能让中欧达成一致,这本身就是天大的胜利,至少让欧州中立,这样就可以专心对付美国了。

用户10xxx33

用户10xxx33

25
2024-10-01 05:43

还是人家达到目的,人家赢了?

用户10xxx92 回复 Frank 10-01 10:20
非要在别人老家团灭别人亲儿子,怎么可能。闹麻了,就是不让你进来。

Frank 回复 10-01 07:32
嗯,有机会团灭欧洲车企的[滑稽笑]

Frank

Frank

19
2024-10-01 07:31

这样的方案对欧洲人有利,放任我们的电车不管,欧洲大部分车企可能会在10-20年间倒闭。加100%关税,中国又会对欧洲对等惩罚

用户10xxx73 回复 10-02 02:05
问题是逼着你涨价,都不会给工人涨工资

十三月十七日 回复 用户10xxx73 10-02 19:21
为啥要给操作工人涨?能带来什么进步?有钱当然是投新产品研发啊。

相随

相随

15
2024-10-01 18:47

给欧洲经销商留足了打折促销的空间

用户11xxx28

用户11xxx28

12
2024-10-01 18:31

当初大众桑塔纳进入中国时也是这种情况,大众要卖8到10万,中国要求卖20万以上,否则国产车没活路

身披七色彩甲 回复 10-02 12:09
一直被喷子拿来喷政府,自己短视而不自知

想到好的昵称再改 回复 10-02 09:45
攻守之势异也[静静吃瓜]

charlin2000

charlin2000

10
2024-10-01 16:20

比亚迪的车就是搅屎棍 价格最低 销量确没有上汽十分之一 这就是欧洲

永红

永红

10
2024-10-01 12:58

中国喜欢有度的互利互惠,这也许是世界协商政治的未来。

好运

好运

7
2024-10-01 14:02

保持高毛利不好吗,总恨不得卷死同行,多挣点钱搞技术研发,改善职工福利不好吗

用户10xxx75

用户10xxx75

5
2024-10-01 14:27

国内可以卷价格,卖给国外应该合作赚利润

用户16xxx20

用户16xxx20

5
2024-10-01 14:53

如果真的是这样,是一个双赢的结局。我们其它的行业都应该总结并汲取教训,学学任老,不要过于贪婪,学会让别人也有生存之地

zj304

zj304

5
2024-10-01 07:22

最低价高,加配置,竞争力也高

用户94xxx19

用户94xxx19

5
2024-10-01 22:41

做生意要互惠互利,不是要把人家搞死,动不动就全部占领市场是不对的策略,赚钱盈利才是王道,中国人内卷严重,这点要看开

周先生 回复 10-02 07:10
消费者呢?

想到好的昵称再改 回复 周先生 10-02 09:49
就是,本来消费者可以用同样的钱买到更好的车。消费者利益没有得到尊重[静静吃瓜]

kENT

kENT

4
2024-10-01 17:36

🇺🇸帝内心很不爽,肯定又在憋坏招

攻玉

攻玉

4
2024-10-02 06:10

挺好的,保证价格,可以更好地服务当地市场

一定找到你

一定找到你

4
2024-10-02 08:12

识时务者为俊杰,殴洲跟咱斗,不自量力,等于自杀,只能说体量太小,眼光太窄。

用户17xxx91

用户17xxx91

3
2024-10-01 16:53

果真如此的话那将是我国电动汽车的超级发展期!在最低限价的同时可以增加尽可能多的各种功能,竞争力会更加有优势

橘子小太郎

橘子小太郎

3
2024-10-02 07:23

神经病文章!那是税收跟你价格受益有毛关系!

意侵心

意侵心

3
2024-10-01 15:36

合作共赢为对方利益着想,才是长久之道

清茶

清茶

3
2024-10-02 09:59

中国的企业家真无语 利润一定要拿出来卷价格 绝对不会给工人涨工资和福利

轶。

轶。

3
2024-10-02 11:33

30年前我们可没说你们倾销嚷嚷制裁你们

来电的感觉

来电的感觉

3
2024-10-01 18:13

利润高点还不好,真他妈的,我也愿国内卖贵点,然后大家工资一起涨[抠鼻]

逛逛

逛逛

3
2024-10-02 03:34

可笑!这个有什么用!欧洲车企还是会完蛋!因为它太大太老回不了头了!

用户58xxx40

用户58xxx40

3
2024-10-06 04:43

如果可以的话,我希望你们能在国外把车卖到100万起步!

PANDA

PANDA

2
2024-10-01 07:21

这样挺好,最好卖一台赚傻缺两台的钱

用户89xxx25

用户89xxx25

2
2024-10-01 07:43

谈就有利,斗则双败

薛定谔的猫

薛定谔的猫

2
2024-10-01 14:53

和当年桑塔纳是不是反过来啦[哭笑不得]

忠良

忠良

2
2024-10-01 12:52

为什么一定要降价?高价卖出去,那不是更好吗?可以获取更多的利润。

用户80xxx03

用户80xxx03

2
2024-10-01 10:38

10.4号欧盟还没投票表决呢,你是神仙?先摆平了?!

二泉映月

二泉映月

2
2024-10-02 06:15

这种对外贸易规则与策略在网上也没几人懂,真正的专家大拿也不会上网来与外行交流,所咱也看过热闹,只希望中国车企的决策大佬不是吃干饭的。[大笑]

asdfghjkkl

asdfghjkkl

2
2024-10-01 11:37

卷价格的企业,倒闭是好事。

中国伟大复兴万岁

中国伟大复兴万岁

2
2024-10-02 10:33

干不过你,就掀桌子

十三月十七日

十三月十七日

2
2024-10-01 22:48

当年进口车比国外贵好几倍,现在倒过来了而已。

紫的嘿嘿

紫的嘿嘿

2
2024-10-02 09:20

苦了民众,只能买高价车

mygame

mygame

2
2024-10-01 15:36

人头马和轩尼诗老板都上街了(上次干邑业闹事是80年代)

总有刁民想害朕

总有刁民想害朕

2
2024-10-01 17:07

对,何必卷死自己,卷死别人?大家都轻松一点多好

分享阳光--

分享阳光--

2
2024-10-02 08:55

你说说最终结果是什么?

@@

@@

2
2024-10-02 21:11

轮回之路!哈哈哈😂

胖胖熊

胖胖熊

2
2024-10-02 18:29

这不变相提高关税吗

从远方走来的

从远方走来的

2
2024-10-03 06:41

都不走WTo程序了

礼贵

礼贵

2
2024-10-05 15:04

价格上涨不是车企利润更大,而是利润更少,只是相应的国家税价多了

OLO天下OLO

OLO天下OLO

2
2024-10-05 06:30

这个结果挺好。中国企业提高了利润,同时并不影响产品的竞争力!!我发同,只要你足够强大,任何一项规则都奈何不了你。就像中国乒乓球队。

ccE

ccE

2
2024-10-05 16:57

今天新闻说了,投票结束还是照样收。

陈云飞

陈云飞

1
2024-10-01 08:18

价都是欧州赚的税

用户10xxx59

用户10xxx59

1
2024-10-01 10:22

当年他们的车子来中国,我们是什么态度?

他爸爸爸爸爸爸爸爸 回复 10-01 14:04
我们加高额关税壁垒,一辆车20万元落地,德国企业只拿到十万元[静静吃瓜]

用户10xxx50

用户10xxx50

1
2024-10-01 08:04

啊Q精神。

非人非鼠

非人非鼠

1
2024-10-02 06:09

靠压榨工人,降低成本,去占领市场,是可耻的

寒江孤雪

寒江孤雪

1
2024-10-01 18:56

欧洲人应该能看明白不少事

红旗下的葱

红旗下的葱

1
2024-10-02 05:38

利润暴涨?

身披七色彩甲

身披七色彩甲

1
2024-10-02 12:01

以前有个段子天天被提起被嘲讽,就是桑塔纳刚进中国的时候大众想定价十几万,结果中方一定要定价二十几万

陆海

陆海

1
2024-10-03 07:48

种花兔

种花兔

2024-10-05 07:19

其实不低价甩卖也挺好的

一苒说车啊

一苒说车啊

感谢大家的关注