难怪说2024年是新能源车淘汰赛的一年！一开年就是传统车企比亚迪秦大降价，接近就是新势力小米SU7的惊艳上市，理想L6、零跑C16、问界M9的火爆，再就是小鹏MONA MO3的订单爆满，成都车展腾势Z9的黑科技表演，蔚来子品牌乐道 L60价格的惊叹！简直就是围堵了所有高、中、低的客户群体。 让那些没有销量，又没有全域自研技术，也没有品牌文化底蕴的车企，无任何经纬路可走。卷技术，平台卷不过比亚迪，高阶智驾比不过华为、小鹏；卷价格，谁又卷得过零跑？它可是以成本定价，再加上反向合资的独特全球化出海路径，让资金链一直非常充盈。 零跑C11、C10、C16之所以具备爆款的能力，一是零跑汽车拥有着强大的核心研发团队，无论是整车、电气、电池架构，还是智能网联、智能驾驶，这六大域团队，从2015年到现在，研发团队骨干一直都在。从而保证了公司产品研发、运营的稳定性。 二是市场战略以理想汽车为竞争目标，以理想一半的价格打造一个理想的家！俗称“小理想”。走的也都是SUV路线，无论是颜值外观，还是配置空间，只要经得住热销的考虑。一般背后都有它的的底层逻辑，从而避免零跑汽车少走了很多弯路。 所以说，在SUV这一块，中高端有理想，中低端有零跑SUV。后面的车企想再以低价格来开拓市场，如果没有核心的技术来做依托，很难跨得过零跑SUV这座大山。 #零跑SUV家族为何受大众热捧#
