小米SU7中保研测试全优，官方也同步放出了开发时的碰撞测试
这波回应很强硬，能让你想起几个博主来？小牛？翔翔？
做碰撞测试确实得专业的机构来，不然脱离了权威，野生博主可操作的变量太多了；
“笼式车身”10万块的车也能有，我更关心的是这门把手。。某大V做的SU7碰撞测试，车门打不开，说是断电了，还特意解释了它的半隐藏式电子解锁结构；但SU7还有备用电瓶，官方表示有回拨，并且缺失了记录，也就表明控制了变量。
这次视频里的小米SU7没有显示是否正常开门，但小米官方有特意说明侧面碰撞B柱、车门完整，这更加坐实被搞了。
之前某车碰撞后车门打不开导致悲剧，和全车断电有关；断电时候能保护你的只有可靠的车身和能打开的车门。
以前被网友笑称五星批发部的C-NCAP现在也在逐渐细致完善，有些车型在碰撞后的车门打开这一项还是给特写的，下回能看到这一项就好了。
#小米su7##中保研首撞小米su7##我与汽车的日常#
