一、央企改革题材涨停板人气龙头：保变电气（2天2板）、昆船智能、中船科技、宝塔实业、湖南天雁、中船汉光。
二、板块逻辑解析：
中国重工、中国船舶公告，正在筹划由中国船舶通过向公司全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工事项，股票9月3日起停牌。
中国船舶与中国重工都是市值超过千亿的大型船舶企业，截至停牌前，中国船舶总市值为1561亿元，中国重工总市值为1136亿元。两家超千亿市值的上市公司联合整合，是近十年A股资本市场最大规模的并购交易。
为什么要合并？因为自2008年航运周期下行以来，全球造船行业基本就剩中国和韩国了。现在合并算供给侧改革，减少内部竞争，以后赚钱容易一点。
业内人士表示，本次重组将解决中国船舶和中国重工之间的同业竞争问题，并推动中国船舶集团各成员单位的专业化和系统化发展。市场人士普遍认为，此次中国船舶与中国重工的重组对中国船舶工业具有里程碑式的意义。
值得注意的是，大约10年前，中国南车北车合并成中国中车时，曾经创造了一波史诗级行情。短短半年时间，因为合并重大利好，中国中车股价翻了近10倍，从4块多涨到近38元，被誉为“中国神车”。这一次的重组会复制此前“中国神车”的神话吗？
此外，昨日两单并购重组项目获得证监会注册批文，分别为中文传媒发行股份及支付现金方式收购江教传媒100%股权与高校出版社51%股权；华亚智能发行股份及支付现金购买冠鸿智能51%股权。随着新“国九条”强调“加大并购重组改革力度，多措并举活跃并购重组市场”，市场化并购积极性上升，越来越多并购项目出现。
从实操角度来看，此前多名投行人士向记者提出政策建言，均提到希望监管提高审核效率，以提高资本市场资源配置的效率。记者统计发现，今年以来交易所新受理的并购重组项目审核速度较往年确有所加快。以上交所为例，今年以来新受理4单并购项目，其中有3单项目“从受理到上会”平均用时64.3天。相较来看，去年上交所新受理的9单项目“从受理到上会”平均用时123天。
三、后市展望：如期展开二次探底之旅！底在何方？
30日午评，春江财富在付费订阅栏目发文预测，“就短线预判而言，大盘此次在2815点触底回升的第一目标位在2860点-2870点附近。大盘后市或将针对该目标位展开一定调整，网友不妨对此给予一定关注！”
昨天2日收评，春江财富发文预测，大盘已经开始了二次探底之旅。在稍早时候29日，春江财富还曾指出，考虑到目前周线筑底的复杂性，网友可密切关注2800点整数关口的支撑力度。
结果，大盘在30日午后继续涨至2867点（与春江财富预测第一目标位误差仅3点）遇阻回落，如期展开调整。而在昨天春江财富又进一步发文预测，大盘已经展开二次探底之旅，今天上午，沪指承接昨日跌势继续弱势下行，盘中低点来到了2795点。那么，接下来大盘将何去何从？
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（一家之言仅供参考）
