#途岳新锐售价7.99万起# 在中国汽车消费者心中，常常有些执念，比如：“买车就要越大越好”。但其实有些时候还真不是。每天打开我家小区业主群，最常见信息就是“这位车主，您车这么大，又是中间车位，本来车位就窄。您这样压着线停，我家车门根本打不开”之类的暖心提醒。现在上市的新车越来越大，尤其是新能源电池车，动辄就是1.95米甚至2米的宽度。但其实国内的停车位宽度远远跟不上车宽增长的速度。事实上，汽车外轮廓的尺寸做大不难，难在内部空间足够大的前提下，把外轮廓的尺寸做得更紧凑。真正的好，应该是在确保内部空间足够大的情况下，车内“得房率”越高越好。比如同属于紧凑型SUV的上汽大众途岳新锐和锋兰达，途岳的轴距为2651mm，看起来只比锋兰达大11mm，但是座舱腿部纵深为1788mm，比锋兰达大96mm。后排膝部纵向距离600mm，比锋兰达多120mm。内部空间实测数据基本全面超越锋兰达，意味着乘坐更舒服。主要由于途岳的短前后悬设计，通过对发动机舱内部的精密规整设计，充分利用每寸空间，在确保足够内部空间的前提下，外观更紧凑，从而无论在复杂城市环境、苛刻的小区停车场景都能轻松游刃有余，不再受臃肿身材的困扰。
