2010年比亚迪和奔驰共同成立腾势，亏了50亿 2010年，比亚迪与奔驰合作创立腾势，双方各持50%股份。但因理念不同（奔驰坚持纯电，比亚迪支持插混和纯电）和渠道问题，腾势连续亏损十年，累计亏损约50亿元。2021年，比亚迪持股增至90%，奔驰降至10%。很多时候还是得有一方占绝对话语权，双方50比50，事情反而干不好 其实，说到底，还是有奔驰股份，让腾势看起来“高级”，实际差不多时候了就出换壳车下放给王朝海洋，到底都不是亲儿子，N7-宋L，D9-唐max，还是怕买到绝版车型的 #汽车资讯#
2010年比亚迪和奔驰共同成立腾势，亏了50亿 2010年，比亚迪与奔驰合作创
关羽说车
2024-08-21 15:48:22
0
阅读：42972
zyc5102
连桑塔纳都绝版了，你要是当初有买桑塔纳的钱，还会考虑绝版吗？
一介草民
腾势和奔驰联合造车，这是比亚迪玩的一手好棋👍前几年电车销量不好，各出资50%年年亏，而现在销量起来了，新能源销量也暴涨，比亚迪却基本完成了全资，销量更是越来越好，也基本做到了扭亏为盈，反观你再看看那些一汽，上汽那些合资企业，还不是被外资处处卡脖子。
惆怅出长安 回复 08-23 17:59
甚至会直接退市
葛戈 回复 08-23 22:26
参考奔驰新能源销量[哭笑不得]
zhfb33
腾势D9的市场占用量，你还怕成绝版车型？
清汤神面
以前腾势那外观太差劲了
一介草民13
奔驰哭晕在厕所！
用户15xxx03
奔驰不是给贡献了底盘的么，不是简单的换壳，举起来看看底盘什么都清楚了
宸宝粑粑 回复 08-22 10:25
现在的底盘全是电池一体化了，关奔驰什么事。
想做坏人的好人
以前的合资公司，中方没有话语权。比亚迪想有话语权。只能亏损！
186xxxx6321 回复 08-22 11:01
合资车企良心＝外资有良心，合资车企偷工减料＝中方偷工减料[并不简单]
臭臭 回复 08-22 15:34
设计的鬼火样子注定销量不行！
ID船长
腾势现在比亚迪占股100%！
青城山下
比亚迪：腾势可以不赚钱，也要套住德国鬼子
用户13xxx36
车卖不好开始打奔驰牌了，请问腾势的汽车哪个零部件是奔驰提供的，或者哪个零部件用到了奔驰的技术？？？？
红枫叶 回复 08-22 20:00
奔驰在电车和插混领域啥也不是，还用得着打奔驰牌？以前各占50%比例的时候卖不出去，比亚迪占比90%的时候，月销一万多台，需要奔驰吗？
用户13xxx36 回复 08-26 08:26
月底就是贵。要是价格下来还是香的很。
红尘漫步
目前国内新能源汽车七大豪华品牌：红旗、岚图、蔚来、理想、问界、阿维塔和腾势。
闲着蛋疼
好一个借鸡生蛋！！
用户13xxx36
奔驰都全部退出了，一点关系都没有。
ILNBA
为什么不贴奔驰的车标上去[红脸笑]
A风雨无阻 回复 08-22 10:48
奔驰的标在电车混动领域不好使！反而可能成为减分项！
智能的小孩 回复 08-27 13:25
杂牌合资电车都是垃圾
用户87xxx12
绝不绝版没你什么事，你先的放开键盘出去打工！
土申
比亚迪应该多多改善底盘 宣传底盘 而不是一直说什么油耗 续航了[捂脸哭]
不正经先生
奔驰不看好电动车，又不想落后太多。合资腾势，只是想在新能源省点研发费用而已，根本没有心思花在腾势身上。
chaoda139
腾势……被忽悠瘸了
湖心小岛
不买笛子了
Charles
奔驰的新能源用的也是byd技术。早期腾势是在奔驰展厅出售的
奔跑
等买的起的时候再考虑绝不绝版吧
飚风
底盘都一样，关键智能环保，省油
用户59xxx18
奔驰合资只想参考拿混动技术，搞定了就分家了
无名小卒-
哪一家把猎豹奇兵用混动技术给复刻出来，绝对大卖！
林木
车标不好看
李宗珂
其实油车底盘很成熟，只换动力为电，少了许多开发费用，让利消费者不行吗？
哎呀
把欧洲人说的跟傻逼一样。但是绝对不可以去侮辱傻逼!
煮日论英雄
腾势D9死不了，腾势Z9卖不好，这是售价和市场定位决定的基因