很羡慕很多博主已经有机会驾驶Cybertruck，不过，也还好了。上海已经至少有3家做对标研究的企业和第三方研究机构已经买了多台cybertruck，我在其中两家已经看到了3台，其中一台还是解体的状态。由于现场的要求，我没法拍照。
真的现场看到cybertruck，第一个感觉是大，第二个感觉是科幻的一堆“角”，整个车感觉就是我儿子用一堆带角的乐高积木拼成的玩具，第三个感觉是…“简陋”？
拆掉了底部CTB的电池，整个底部是空荡荡的，只有几根横梁。尤其是考虑到如此大的尺寸，下面的空荡荡的设计给人一种不真实感。
站在后备箱位置，打开后这个尖锐的不锈钢设计也给人一种废土时代才有的实用主义感觉。至少在后备箱处，它似乎违反了所有的人员安全理念。尖锐的棱角可以伤害所有人，当你走过cybertruck的时候如果你速度够快碰到那些边缘，你绝对会被划伤。如果你关闭后备箱的挡板（它的上盖是电动的塑料改版，但是他有一个类似卡车的后挡板，别忘了它是一台皮卡），而没有注意到粗心的旁人或者儿童把手抓在边沿处，那么这个后备箱绝对是手指切割机。尖锐的不锈钢边缘光是看起来就让人瑟瑟发抖。
除此之外，悄悄地说，不锈钢真的会锈[doge]
不过，谁让他是特斯拉呢？由于这些是以拆解对标进来的车子，就没打算给他们上牌，由于场地的原因，我没法驾驶他们。但是我确实有至少开着他们跑一圈的欲望。性能数字非常吓人，车辆的空间感很不错，车辆的流线型台完全和传统truck不同。
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