聊聊的a6 2.8手动
我个人是对这种老奥迪没有任何情怀的，车主买了之后一直说这车特别好开，刚好又是罕见的2.8手动所以必须要安排一下。
手动挡的部分我觉得这台车考虑到二十几年的研发年代可以给好评，它的离合结合点很长但是踩下去的脚感很好，结合点也很清晰，上手0难度。换挡手感也很好，车主说这台车是没有黄油了挂挡的时候会有点挂不进去，不过能挂进去的时候是那种又润又紧致的感觉，二十多年的车没有松松垮垮的太棒了[good]。
动力总成部分好得让人感动，这台2.8v6发动机的低扭非常好，即使怠速都能感觉到动力很好，再加上v6发动机特有的动力绵密性让这台车踩起来非常丝滑舒服，日常开不超过3000转就已经有着非常好的动力感受，体感加速像是一台7秒的车。实际查过数据之后发现这台发动机只有190马力，所以其实实际加速是不快的，只不过因为低扭很好再配上手动挡出力特性让你觉得加速很够用。
转向部分确实有点年代感，低速重高速也重，重得很涩，不过也只是原地打方向有点难受而已速度起来以后完全没什么问题，主要也得益于转向比较真实而且稳定感很好，这种转向虽然有点老式但是我觉得比奥迪某些车轻飘飘的电子味强。
滤震考虑到年代确实没法给好评了，小颠簸也能比较正常的过滤掉，就比较整但是没有高级感的过滤掉颠簸，大颠簸就有点散了，考虑到年份也合理。
整体操控感受并不算多好，但是不会觉得很船，正常变道过弯都不会觉得车身姿态很差，偶尔会觉得车位动态差点意思不过不影响正常开。
隔音部分就没什么好说了，发动机声音很棒但是风噪胎噪都不算好。
静态比较老式了，前排座椅坐垫很长很宽大，靠背角度下半部分还可以，上半部和身体是悬空的所以头和肩膀比较难受，很多老车都有这样问题。
考虑到年份我觉得这台2.8 a6是一台非常好开的车，手动挡部分的调校做到了非常高的水平，转向滤震刹车等方面也能够让人接受，老旧v6带来的独特运转品质足够让人着迷！
