偶遇日规奔驰EQE。在日本这种成熟汽车市场，什么阶层开什么车，泾渭分明。比如奔驰车主一般都是高级白领和医生律师，有钱老头开保时捷911，没钱老头开大发Copen，普通家庭主妇开K-car。年轻人很少开BBA。如果一条街道很多房子门口停着奔驰，大概率是高级住宅区，按揭快还完那种[doge]
EQE现在日本卖得比E级燃油更贵，EQE350+要1200万日元，绝对的高级车，普通公司社员阶层根本消费不起。据说EQE国内已经降到26万多，接近指导价的5折了。虽然可能是经销商短期行为，但对品牌价值的伤害绝对是巨大的，而且直接实锤“纯电=不值钱”这个等式。以后自主品牌和合资车企再出任何纯电豪华产品，都要跟“26万的EQE”来价值对标，影响会非常深远。
