在我踏进伦敦克林希亚酒店的会议室前，没料到历史的脉络触手可及。这家酒店位于泰晤士河旁，在特拉法加广场的拐角，曾经是英国国防部和军情六处的办公楼，房间一字排开，颇有机关大院的味道。
这家酒店多年来接待了“星光熠熠”的宾客：英国国王爱德华七世、指挥家伯特·费尔曼，当然还有《天幕杀机》时期的丹尼尔·克雷格。在这个一切都充满了浓郁英式风味的地方，与捷豹全球品牌负责人劳顿·格洛弗聊上几句，再合适不过了。
“捷豹的底牌是什么？”
“copy of nothing.”
漫云涛吞吐，无处问豪英。回顾90年的发展历程，捷豹经历了无数危机、调整与重生，传奇被一次次续写。无论是威廉·莱昂时期、约翰·伊根时期还是现在，这个品牌始终在感性、激情和审美上傲然于世——对独特性的坚守，能真正打动人。
想乌衣年少，芝兰秀发，戈戟云横。在很多人心中，捷豹推出的都是非标的产品。没有人真正需要一辆E-Type，在市场上也能轻易找到XJ和XF的替代品，但相比其他车型，捷豹的鲜明独特仍让它们脱颖而出，走出了一条忠于自己的道路。到了如今，捷豹再一次站在了应对技术变革和需求的十字路口，转型纯电、产量收缩、定位上调——都在与竞争对手相向而行，期冀逆流而上。
转盼东流水，一顾功成。2023年，JLR集团启动“品牌重塑”战略，原先的“捷豹”和“路虎”两个品牌被拆分为四个品牌——揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹，捷豹这个主力品牌，落到与曾经路虎的车系并列的地位，让很多人摸不着头脑。
落座之后，格洛弗先生主动谈起了他理解的捷豹。
“从品牌层面来看，我们需要利用我们深厚的历史底蕴，将捷豹的品牌地位提升至应有的水准，通过极具前瞻性的方式来打造一个焕然一新的品牌。我们打造品牌，本质上是一种非理性的欲望，让用户产生一种情感期待。”
“放眼奢侈品的世界，我们发现无论是汽车还是其他品类，道理是相通的。人们购买奢侈品牌手表，不是因为它更加准时，而是因为它是一件非常吸引人的商品，能够让人心情愉悦，满足情感的需求。它的价值或许体现在无时无刻都在彰显拥有它的人的个性。”
“这些原则与我们打造未来捷豹品牌所做的事情一致。捷豹计划迈入更加豪华的市场，拥有更高的定价，我们的目标客群往往不会在很多产品间踌躇不决，而是拥有更明确的购买意向。”
“捷豹的品牌理念是copy of nothing，我们会开辟属于自己的道路。我们不会说，阿斯顿·马丁这样做，法拉利那样做，我们就必须照做。我们需要专注自己，走自己的路。”
根据调查，捷豹车型不太会成为家庭中的唯一出行工具，车主更倾向于在自己的多台车辆中根据使用场景来选择驾驶捷豹出行。从实用层面看，可能没有人真正需要一台豪华车，但人们就是渴望它。无关理性，侧重于情感期待。
【那转型纯电品牌，就能实现这种情感期待吗？】
“作为消费者，我很难在市场上找到一款真正与我产生共鸣的电动汽车。”格洛弗说。
“通过观察当下的电动汽车市场，我们发现产品同质化的问题——千篇一律的设计语言、从续航能力出发而相差无几的空气动力学标准…对用户来说，电动汽车拥有一定的优势，但不一定能完全说服人们购买它。因此，我们的工作重心聚焦在车辆的设计，以及精心构建让用户所感知到的品牌世界。”
“我们为捷豹打造的平台，并不是一开始就规定了长度、轴距、比例。我们是从设计入手的，以设计主导然后倒推，再去定义我们需要的平台，这是我们工程团队过去3年中一直努力做的。
“他们需要考虑的问题包括如何保留设计的完整性、如何让它看起来像这样、如何进行碰撞测试、又在哪里安装安全气囊等等。他们做的工作非常了不起，这背后有许多不可思议的关于原创、创新的故事，但这些最终都是为了追求设计的完整性。”
捷豹的新车会有超过700公里的EPA标准续航里程，以及15分钟内充电80%的充电速度，但格罗弗认为这些都不是消费者决定购买新捷豹的原因，“内心深处的渴望”才是终极因素。
【捷豹的经典车型还会得到延续吗？燃油时代的遗产能否影响电动时代？】
“会做电动化的经典车吗？”我问。
问到这个问题时，格洛弗的回答让我再次感到捷豹历史的厚度。
“对我来说，捷豹深厚纯正的历史底蕴，是与燃油时代更相关的”格洛弗说，“我们的重点是保留经典车的纯正，原装，进行修复，回到它们初始的状态。”
“在古德伍德速度节上，最受关注和最有价值的都是那些保留原始配置的经典之作，而不是那些试图添加更多新鲜元素的展品。”
“但对捷豹来说， 要书写一个新的篇章。简而言之，就是创造下一代经典车型，以XJS为例，5年、10年前，它并不被认为是一辆经典车。然而现在，它已成经典。在接下来的20年里，我认为F-TYPE也将面临与捷豹XJS车型相同的局面，因为它拥有正宗的捷豹设计语言，以及与捷豹一脉相承、经久不衰的历史底蕴。
“我们想的不仅是如何保护捷豹的经典车，更是如何创造捷豹的下一代经典车。”
采访持续了1个小时，在格洛弗先生后方的窗外，有一面英国国旗时不时的被风吹起，在阳光的照射下甚是显眼。不得不说，在内卷时代，小众个性品牌的存活空间被大大收紧，反其道而行的品牌战略，一蹴而就的纯电化决心，都让捷豹再次成为了市场上最独特的品牌，倒也符合设定。东山老，可堪岁晚，独听桓筝。祝福这家不愿随波逐流的品牌能够保持独特，重现曾经的辉煌。
