有房一族可以借鉴下
BBA退出价格战，紧接着大众丰田等也减少优惠力度，是什么原因呢？就是因为他们发现价格优惠下来了，而且优惠力度不小，销量却没有上去，那这个就没必要了，车子是不是也追涨不追跌，而且低价卖连品牌都受到影响了，何苦呢？
这个跟现在市场情况下卖房很像，现在是买方市场，你降价卖房，购房者认为还有下跌空间，在你降价的基础上再给你狠狠砍一刀，你会觉得你受到侮辱，甚至吐血，已经卖不到好价格，甚至贱卖，何必呢？
如果不着急用钱，把房子撤回来，不卖了，市场爱咋地就咋地，保留自己的面子，也保留自己的一份资产，等着升值或者养老，从发达国家趋势来看，长期一定是升值的。
黎明前的黑暗，长夜漫漫，黎明将近。
拒发评论一年
开bba有面子必须有市场，但也架不住国产问界小鹏理想腾势仰望不断蚕食。宝马奔驰用10年打造的平民购车计划被比亚迪用了不到一年时间干到解放前。被迫回归到豪车，专营店也无奈转入月个位数阵营。
喜欢就好 回复 07-26 03:59
清醒点，国际根本不敢公平竞争，凡是公平的被中国进入和发展，它们就只能成为炮灰，至于全世界没有销量，这个只是短期的，中国的发展空间和营销手段，形象等等，跟美国，欧盟比，超越是迟早的事，还有当中国站在地球之巅，别人就会把中国制造当面子。
用户16xxx43 回复 07-22 18:06
BYD：我还不算平民？7.99你带回家，这不平民？
牧笛声
撤出，而后进口，利润高
用户23xxx50 回复 07-21 11:53
进口利润高个屁，进口只是中间商利润高了，和厂家没有任何关系。
晴空 回复 07-22 08:52
进口利润怎么高？出口价格都一样 中间人抬高了钱 厂家赚什么
老毕灯的一生之敌
车厂是开心了，经销商得跪着哭，压了这么多车在手里，现金流稍微有点风吹草动就得找房梁挂绳子。不过也由不得他们，以前吃了这么多加价的红利，现在不吐出来，还想躺着赚钱。那就老老实实接受被时代车轮碾过的痛苦。
用户11xxx91
你不降，不买你的啊
徐长卿 回复 07-20 13:43
房价怎么一样？全市场同户型就你的最贵。别人都便宜卖了。房价还会跌，人也会越来越少
东山 回复 徐长卿 07-20 13:49
的确和房价类似，好位置房价高，偏远地区房价低。车也是有好坏差别的
陈天下
反手一个举报
solor
国内目前形势不打价格战是上策，但是也需要国外市场销售良好的底气来支撑，BBA有这个底气，国产车却不得不直面内卷
cwwzy900 回复 将就的过吧 08-05 22:40
你就是个笑话，我特指“中国电车”吗？我只说电车在小国更加适用。
将就的过吧 回复 08-05 22:17
你真的搞笑。你看别人马斯克像是比王传福傻的样子吗？外资和本土，可以形成对立无可厚非，但并不影响他们自己国内竞争啊，比如日本的k cra(也就类似mini五菱那种车型)。特斯拉不也跟通用，福特竞争吗？另外，你真认为敞开了打价格战，中国真的有一家顶得住老牌资本吗？我说的是敞开了。就像特斯拉独资一样。你自己动动脑壳想一下，合资中方要拿走一半利润。如果大众，丰田，通用，福特，这样的企业独资，那么现在分给中方的利润，就是他们的最低降价底线，本土车企有几个抵得住？
东山
的确如此，至少合资车不该降价。要便宜的去买国产和电车嘛。
用户15xxx14 回复 07-20 17:15
国产降价也没人买？国产一年一千多万辆给你吃了？你也放心了！国产占比以后会到百分之八十以上，五年时间吧！你也得意不了多久了！
1234567 回复 07-20 16:58
为啥合资车就不该降价，国产就是廉价产品么，大势所趋，你降不降销量也是越来越少，因为现在选择性太多，二是国产更新更快优惠力度超强。你能比么。
乡村混沌匹夫
货量多，杠杆高，资金压力大，承受不了的话，就没有办法了。只能低价抛售。要债的，可不会跟你同舟共济。否则，谁都不愿意低价赔钱出售。不是没有办法了吗？
中途岛海盗
涨个毛，再过十几年70后80后的父母走了，结婚生孩子的也少了，你房子卖给谁？
用户10xxx04 回复 07-22 08:06
人口爆炸的应该是70后这一代，绝对人口的家吃，下连带着80 95以前的人口基数也不小！等这两代人走了，人口暴跌！
子衿十年 回复 07-22 12:29
80 90都走了估计也到头了
树上的男爵
合资定价权在中国人手里！没在洋人那里，！
山居秋暝 回复 Messi 07-23 14:10
我喷？几个汽现在啥样你心里没数？被比亚迪打得还手之力都没有，连国家最基本的发展战略都不顾了，绑架政府来打击新能源，真的是笑话。合资要真对几个汽好一点，让渡点技术都不至于是今天这卵样。
Messi 回复 07-23 12:15
上来就喷，还国人就负责组装。不懂可以找个合资进去看下什么情况，还有待人待物客气点。
繁华都市
bba车质量本来就不好，都是智商税
终结者 回复 07-21 22:00
质量可以。比一般的车好开多了。
一个好人 回复 08-07 03:16
本来就是，漏油漏水，烧机油一个没少
先锋大人
说白了给自己留块遮羞布，降了价再卖不出去丢不丢人
子衿十年 回复 07-22 12:31
还是降的低，如果A6降到15万以内，应该能好卖
大海
你说的对，但我不买
诺言一生
关键降价都卖不出去
cvhdsa 回复 07-21 09:20
现在bba驾驶感受内饰都不及国产了，除了某些老年人，在大部分年轻人心中早就没什么品牌加成了，如果电动车续航充电问题能解决，买bba的冤大头走要少一大半
Liclear
原来是没多少车让你选择，现在是随便选车，就看看能不能抗的住
米诺
你说个卵，不卖了？银行钱不还了？你涨啊！现在都买不起，涨了更没人愿意买。
用户23xxx50
不降价买的更少，而且所有厂家也做不到一条心，总会有人偷偷又开始降价，而且销量会出现上涨。之后你懂的。
刘启
是降价导致卖不动的吗？？？ 也不想想原因是什么，仓促保价，销量更不会好。 根本原因是电动化智能化时代，合资品牌的车全方位落后，国产在这些领域完全超越了它们！这才是消费者不买合资的原因！ 结果不去提高短板，反过来涨价，亏你合资品牌想的出来！加速退出中国吧！
盲虫
按油电车共3.2台计算，油车有3亿，电车0.2亿。油车淘汰在15年左右，电车在8年左右。 所以每年250万台左右的电车，每年2000万台的油车。
盲虫 回复 07-21 16:18
所以在有人口优势的情况下，内部稳定，经济还稳中有升的趋势下。中国是巨大市场。 中国汽车年销量会在2000万到2500台区间。 如果电车占比上到5000万台。中国的汽车年销量会稳在2500万台以上。
用户10xxx16
放那存个十几年肯定升值，
用户10xxx87
别做梦了，醒醒，压着十几万库存车，你以为不卖就有用的吗。大家伙不过是明面上说不卷了收折扣试试水，背地里友商们该打折还得打。这就是价格战上的囚徒困境，谁先出货谁就能尽早回笼资金投入新一轮的内卷，老老实实的收折扣，只会回过头来才发现别人旧款都出的差不多了，自己手里还抓着一堆库存车，别人新款都要上市了，自己还拿着旧款和别人打。消费者用脚都知道怎么选，大家的钱也不是大风刮来的。商战上，坑位就那么多，市场容量就那么大，仁慈的人无法在牌桌上生存下去。
鑫森淼焱垚 回复 07-24 09:32
明白人
我也是、斌哥
那是库存卖的差不多了，现在减少产能就不着急卖了，要不然你以为价格会回升？
LZB
房子永远不会涨了，现在房子多了，而且人口在下降，有刚需的太少了
肃清厂杂
关键很多不是为了面子买车的人，实在经不住国产电车或者混动车的低用车成本啊。开一两年用车成本的差价都快买个新车了
QIUYU
不买是因为它的智能化、油耗等却跟不上国产了，还那么贵
海天一色francisco
bba谁再降价谁是孙子[笑着哭]，不优惠好.啊，拿自己当盘菜了真，各种新势力这不就迎来了机会，[点赞][点赞]，理想蔚来比亚迪不香么
坐山观虎斗
有道理，那你多买几辆车团着！毕竟你现在拿的出大哥大，那肯定发财。
可乐
最本质问题，避而不谈，不是降价不买，是压根不需要买。
请来点兔子
人口持续下降房地产还能升值？
臧书幽兰
BBA的做法正确，打价格战最终吃亏的是整个行业，整个行业玩死了，对千万从业人员来说并不是好事。恶性竞争只会催生造假，而不会提升品质。生产力水平的提高，可不是一朝一夕就能实现的。只有生产力水平真的提高了，成本才能真正的降下来。
喜欢就好 回复 07-26 04:06
对销售已经起不来多大的作用了，时代日新月异，它驻足不前，外加国家的扶持和市场的需求，人群的想法，BBA，已经落伍很久了，除非技术新突破。
幽弧
都坚持住不便宜卖，房子又不会老化，电梯也用不坏，以后的房子会越造越差，交通会越来越堵，大城市可以无限容纳人口，大家会一直喜欢挤在高层里连蹦跳走路都要注意噪音
史惠杰
天天圈价格会把所有人都圈死
红绿灯
退出价格战？看你能坚持多久？😂……
海纳百川
生产了卖不出去就是垃圾，别人又更新换代好几款，你赶都赶不上
希达
岂止不降价，还应该使劲涨，翻两倍才行，一辆大众朗逸至少50万起步，要不还卖不动
天网
好极了！有种你加价呗！
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
一只会思考的鱼
单位避税买豪车的这一群体是不在乎价格的，甚至是价格恰好微妙的卡在某个节点最好！BBA恰恰是这一主体受益者。他们看清楚了自己的基本盘，所以才敢把价格回涨到那个位置。
公正
价格上去了，车企会发现销量大幅度掉下来！误判了形势！
钟滢一生
我是穷过来的，可能有点虚荣心，有钱了还是得换一辆奔驰CLS300，然后第二辆车才考虑电车。
大头虾的虾 回复 07-21 20:16
兄弟没必要。真的是牌子钱
用户14xxx65
静等房产税
用户10xxx84
军儿也很讲排场的，车展期间来看车的发瓶矿泉水呢
用户16xxx22
一百年、一千年后一定比张大千的画还值钱。
彼此过客
等变危房
一路向北
写的什么玩意，不管是车子房子都得卖，你不卖怎么回笼资金？怎么维持运营？合资不降价死的更快，竞争力已经不如国产。bba高端行政还好一些。
忘记上一个自己
销量没上去？你们这文章是闭着眼睛写的吗？
flyer
别人停产不做降价，但是停产工资一样发
叶有几纹
玩王者荣耀的时候，我告诉队友，被围攻，你还不如回手掏别一味跑。一样的道理。其实就死定了
佛系
你好多套房你把房撒回来生霉
巫部风铃
长期下去会不会升值不知道，但会拆迁倒是有可能！
有个朋友
市场行为，最终的结果就是减少生产，裁员！
木心
当开始躺平的时候想站起来就难了，一只脚已经进入icu了，外国车早晚得丢失市场
查无此人
可笑bba有全球市场它能撑得起，消费者也是高净值人群，房子是不动产没有外部市场支撑面向的是普罗大众，两者怎么比？希望你跟有多套房产的都这样想这样房地产就越死得快普天同庆 喜大普奔
用户10xxx98
因为这二个月是汽车销量的淡季。不要过份解读了
承曦
你可以涨，我可以不买
行者
工厂该关的关了，人该裁的也裁了，库存该清的也清了，反正销售占比也越来越低，是不是不想和你玩了
平平安安
合资降价，不是为了促销，而是保销量。他们现在是：看明白了，要买合资的，不会因为国产降价就买国产。那还降什么价
AJK
一线城市，准一线城市和每个省的省会城市房价后面肯定会涨，至于其他城市就不好说了，尤其是小县城，除非你在当地有稳定的工作，那肯定是要买来住的，就谈不上涨价降价了，如果是投资性的，要三思
输了青春赢了累
放心。用不了三年这些合资车企都要倒闭。以后比亚迪一元收购，为啥是一元，因为亏了几百亿[开怀大笑]
用户29xxx58
国外大品牌的车就那几家，可以建立个攻守同盟，死不降价，二手房可是几千万甚至是几亿的房主，让几千万的人齐心协力不降价，可能吗？
HAOYANG123
对对对，别卖了，我们进口房子吧
大海
宝马3系，奔驰a级，这都是挂着豪车标的国产车。。
我的世界
你不降价留着放车库咯！钱在消费者手里，可买可不买钱还是钱，你车放在车库一年半载就是旧款车型了，留着生崽吗？
不留行
逻辑一样吗？他们不降价是因为降价也干不过便宜好用的798，房价不降…你不降就别卖了
母校终结者
前几年国产吃掉的是韩系车的份额，这几年吃掉的是所有合资车的份额，而且这几年豪华车的份额也已经被蚕食了哦
那就这样吧
年轻人，已经不再热衷于因为面子而去选择BBA 了
噢，乖
不管咋样，总归是越来越贵的，比如手机。
脚印太稀
这什么脑残理论，那会销量进一步萎缩，最后让一个靠数量支撑的产业变成铁粉心中仅存的信仰
p8
拿房子来对比现在的进口车？你的房子要交房贷，你出现经济问题了。你不卖？等死吗？人家大车企扛得住，谁帮你扛？
虹燊
合资车现在的做法就像疫情期间欧美国家的仰卧起坐一样反反复复，躺平不行，站起来也不行[并不简单][滑稽笑]
飄逸的小魚
不是这样的，房子也是要看品质的，品质垃圾的开发商你敢卖高价，会被打脸的
用户11xxx18
主要是人家的车是全球卖，根本不用梭哈国内市场，没有利润卖再多也没用
用户15xxx69
要面子，直接上雷克萨斯，bba不上不下。
爱抬杠的犟种
BBA里面肯定会有一个老六偷偷的优惠，放心吧。其他几家涨价了，我偷偷的给优惠，销量赚麻了[doge][doge][doge]
Gordon
现在这个光景，保价带不来量，没有量，保价又有什么意义。4S店不需要生存？
茶余饭后
销量上不去就只能等死，只不过是死得有点尊严罢了。
杨童珍
房子还能涨[捂脸哭]中国人口只会少不会多
混沌书生
中国人不害中国人，就没有人能害中国人
一棹烟波
问题是下面的经销商怎么办？总不能靠爱卖车赚钱吧？
疗养院主任
瞪大你的眼镜去看看销量吧，你心中的bba降价的时候30-100w都被国产电车吊打
影子骑士
被坑过一次了，再也不迷信bba了
门徒
那也要房地产开发商现金流撑得住啊，BBA是资金流没问题。
爱手心纠缠的曲线
这小篇是不是不了解何为可再生资源 房子是有国家掌控的 不是你有钱就可以建 汽车是工业品 你有钱想生产多少就生产多少 拿汽车和房子做比较 真是搞笑
用户16xxx26
根本没有可比性。如果合资接受不了这个价格除了退出，就没有得玩，国产在60w以下已经吊打合资。
大牛
没事，看看本田，飞度依然买八九万，还不一样活着，就销量变成三位数而已[哭着笑]
solor
决策是对的，市场容量有限，供应量过大的情况下，想通过降价卷死对手的，基本会被反噬。
用户98xxx07
底层原因就是产品力跟不上，除了价格豪华，那里打得过国产20万级别的
用户25xxx75
像彩电手机一样，到时洋品牌会撤底消失！
咫尺天涯
那更完蛋
普普通通一游客
特离谱支持燃油车，他们感觉自己又行了[滑稽笑]
金钱万能
死…是迟早的事！就如现在还有人买最豪华的马车吗
喽布悠抖
买方卖方总得有一方卷[抠鼻]
有话好好说
真正有钱的，要的就是真面子，价格便宜反而没面子，兜里钱不多又想装杯的才希望降价
用户15xxx58
中国钱不好挣了所以退出了
烟索
bba不降价前提是有实力有底气。有钱就不卖，大不了留给子孙；没钱能卖就卖，短期别想涨回来了。
买巨多
我就已经不卖了！都是憋着捡漏心态来看房的。不管咋说现价也是二百多的资产。再怎么滴也不至于降到十年前那个价位了。[抠鼻]
啾啾啾啾啾
人家汽车卖不动大不了运到国外卖，你房子多的将来收房产税了怎么办？
少年强则少女附墙
完全两码事好吗，进口合资为什么降价，那是以比亚迪为首的国产新能源抢市场了，不降价就得逐步被淘汰，而且现在六月份半年任务已完成，你看他涨价后销量情况，你看他年底还降不，房价是什么情况心里没数吗，呵呵呵
有点意思
宝马车涨价后，这个月的销量下降了25‰，这个你怎么看
磨剪影视
涨价销量只能更低，豪华车是需要技术支撑的。现在燃油车的技术和能给到的配置都不行，慢慢的品牌力就会慢慢降低，就好像当年日本手机也很强的，现在只能龟缩在小岛上