欧盟还是按照原计划对中国电动汽车加征进口临时性反补贴税，大家先要搞清楚为什么会有这个反补贴税呢？主要还是我们的新能源汽车在全球的销量太好了，对国外的车企形成了极大的竞争，于是一些国家为了保护自己国家的车企市场，从而开始了反补贴调查，最终的目的是为了达到进口车企在在补贴力度减弱的情形下与自己国内的车企形成新的竞争。 总归一句话，中国的新能源车企在欧盟销售你因为有补贴所以价格定的较低，对我们国内的车企利润带来了挤压，所以要通过反补贴税的方式削弱中国车企的利润，从而对自己国内的车企带来优势。 具体看这次的临时性反补贴税比亚迪要收17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%，目前最长的时间要4个月，接下来就看会不会转为5年的正式关税，多了这些税其实对车企的影响还是蛮大的，最起码挤压了车企的利润，但是我以为核心还是看我们的新能源汽车的科技高附加值会不会提高，实际上靠补贴车企做不大，还是要靠技术创新以及市场占有率，真到那时候才有话语权，就已经不是反补贴税能削弱车企竞争力那么简单了。
