华为常务董事余承东说，我们不具备低成本的能力，做30万以下的车，现在都是亏的，只

华为常务董事余承东说，我们不具备低成本的能力，做30万以下的车，现在都是亏的，只能做30万元以上的，我们的成本控制能力就有差距。 并且认为不是不想去卷成本、卷价格，是没这个能力，所以只能去卷价值。   余承东的这番言论很坦诚，说出了华为汽车为什么卖得那么贵，本质还是成本问题，也相当于给了消费者一个解释，不是不想卖低价车，是实在没有办法卖便宜，如果真跟着去卷，那就亏死了，这样就离关门不远了，也就没有办法为大家服务了。   华为现在不卷成本，也只能去卷价值，这话说得依然是很坦诚，当你的车子卖得很贵的时候，如果做不到价值这个锚定，试想一下你的车怎么能卖得出去呢，对华为来说，既然卷不了价格，那只能在品质和技术上争取做到让消费者眼前一亮，有冲动式消费的想法。   余承东还说全世界的卷王应该是比亚迪，因为有超低成本能力。对这个看法我是不能赞同的，其实比亚迪不能说人家卷，比亚迪是真正的有技术力量在支撑，是依靠强大的技术、低成本、低价格以及产品好，尤其是车的性能稳定才获得了消费者的认可。   所以归根结底，抱怨是没有出路的，唯独突破自我才是上策。