关于新能源车的新政策即将实施！工信部、财政部、国家税务总局联合发布公告，从2024年7月1日起，节能与新能源汽车车船税减免政策将调整技术要求。新政策要求，增程或插混乘用车的纯电行驶里程等效不能低于43km，纯电动客车续驶里程不低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程不低于50公里，纯电动货车续驶里程不低于80公里，燃料电池商用车纯氢续驶里程不低于300公里。这意味着，只有符合这些标准的新能源车才能享受车船税优惠政策。
纯电动车的门槛也从原来的纯电行驶里程大于100公里提升到200公里，因此一些续航较短的车型如宏光MINI、奔腾小马等将不再享受车船税优惠。这一政策调整可能会对这些低价新能源车型市场产生影响，预计消费者购买意愿将减少，企业可能会调整价格策略以刺激消费和减少库存。虽然补贴逐渐退坡，但关注新能源车的消费者依然众多，期待未来更多高性能、高品质的新能源车问世。
用户16xxx04
这补贴门坎太低了吧？不要说别人说产能过剩了，这么低的门坎怎么能不过剩？提高门坎就不行吗？
峻成
但凡是个挂绿牌的车有这么低续航的吗？说半天都是废话！
大小王 回复 06-14 08:50
[抠鼻]微型车你还想要多大。
喵喵呜哒
两轮纯电动车行驶里程不得低于100公里吗？
外公
油车养电车，亏你想的出这招。人才
叶九零
电单车都不止43公里
菠萝菠萝蜜
马上出250的里程，等一下啊
你好
为啥氢能源汽车要求300公里，电瓶车才200公里。完全是技术上不行政策上来补，不是遥遥领先嘛。
solor
应该有发动机的都不能算新能源
修俊峰
应该冲电一次续航低于500公里，不能再免税了。