“嫦娥”都去月球刨土两次了，还有人迷信国外技术千秋万代，最近甚至对新能源汽车“大局”指手画脚，搞“技术恐吓”，要求“油电同权”。说实话，这得多着急，才会如此失了分寸，急不择言，慌不择路。 最近，他们对汽车行业的内卷进行了无情而严厉的抨击，说什么“这样卷下去不是办法”“企业的目标是盈利”，还瞎扯什么“汽车行业要有大局、有格局，着眼长远战略，而不是去卷。”他们不仅把商业黑话说得义正言辞，脸上甚至还写满了“忧国忧民”。 一副宋真宗的嘴脸，搞了“澶渊之盟”，竟然还想“泰山封禅”，用诸葛丞相的话说就是：“我从未见过如此厚颜无耻之人！” 合资车搞了几十年，拿到核心技术了吗？满足人民对美好生活需要了吗？毛都没有，有何脸面抱怨“卷下去不是办法”？有何颜面谈“大局”和“格局”？…… 什么叫“卷”，什么叫“卷下去不是办法”？让国外品牌继续拿走超额利润就是不“卷”？让合资品牌继续低配简配收智商税就是“办法”？让你们千秋万代吃绝户就是“大局”？让你们继续躺赢就是“格局”？…… 这几年，总有一些人诅咒“卷”，但他们却决口不提“卷出去”，永远都是刀刃向内，咒骂“内卷”。问题是没有“内卷”，怎么会有“外卷”？凭啥卷出去？又凭啥卷向高端？ 如果不“卷”，歌舞升平的永远是西方世界，“8亿件衬衫换一架飞机”的永远是我们。生产一架空客或波音大概需要100多万个工时，生产8亿件衬衫却需要8亿个工时。 800倍啊！那些流水线上的打工妹和打工仔，难道天生就贱吗？所以，我们必须跟他们“卷”，必须往死里卷他们，为啥？因为“卷”是一种公平，是市场经济的本质。 船夫哥早说了：“产能过剩才有竞争，有竞争才卷，卷才能有技术的突破，产业的升级，优秀的产品才可以诞生。卷是一种自然规律，不要焦虑，积极拥抱才能从竞争中走出来。” 所以，西方不应该瞎哔哔我们“产能过剩”，因为“产能过剩”就是市场经济的本质。而市场不就是他们奉神明的万能药吗？不就是哈耶克留给他们的遗言吗？ 西方如果觉得中国“产能过剩”，他们完全可以用市场的手段打一下看看，别动不动就“闭关锁国”，打完就知道到底是谁“产能过剩”了。其实，市场永远都需要先进产能，过剩的永远都是落后产能。 说什么欧美日韩车企“不是不行”“实力雄厚”“兜里都是钱、都是技术”“技术领先”“有50张牌可以打”……你倒是拿出来打啊，千万不要谦虚！ 然而，事实却是美国人把比亚迪售价1万美元的海鸥拆了又拆后，仰天长啸：如此高智能化、高配置、高灵活度的好车，美国确实造不出来。事实是美国人在臭骂：跟这群虫豸在一起，怎么能建设好美利坚？ 比亚迪秦L DM-i已经把百公里油耗干到2.9L了，综合续航2100公里，将消费者带入了油耗2.0时代。不是说“日系车节油”吗？“丰田是全世界少有的能‘打节奏’的企业”吗？“它口袋里有50张牌”吗？“丰田会审时度势，选择最合适的时机出手”吗？…… 手上一堆好牌，你倒是打出来啊！咋的！难道还在玩弄“节奏”？或者说时机不对？……麻辣隔壁，都啥时候了，还在玩儿故弄玄虚跳大神，还在搞“空城计”装X那一套，憋死你个鳖孙！ 有些人担心“只有中国在发展电车，别的国家都不玩”。然而，最早提出新能源战略的就是西方，是他们鼓捣出了“气候变化”“碳中和”等一堆新概念。但他们却在新能源方面无能，压根就玩不转新能源汽车。 至于说西方是否还会玩新能源汽车，抛开这玩意是个伪命题不说，就算他们真不玩了又能怎样？没了张屠夫就会吃带毛猪？ 俄乌冲突爆发后，西方一股脑从俄罗斯市场撤出来，幻想着像当初困死苏联那样，通过零售业打崩俄罗斯，结果呢？我们仅用1个月就补齐了俄罗斯的零售业短板。 没有大众丰田和通用，可以开吉利长城比亚迪。没有苹果三星和索尼，可以用华为小米和vivo。没有耐克阿迪和LV，可以穿安踏、李宁和鸿星尔克……应有尽有，丰俭由人。 天下大事，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。 曾经，我们虚心向西方学习技术，未来他们也可以向我们学习。人类科技发展原本就是交替站在别人肩膀上的，如果没有“四大发明”，会有西方所谓的“现代科技”吗？ 所以，西方如果愿意卷的话，那就一起来卷，大伙一起卷出地球人的星辰大海。如果西方既卷不了技术，又卷不了价格，那就趁早卷铺盖！
到处是未成年式评论
不想指手画脚，但请税率一视同仁