#什么是飞机硬着陆#“硬着陆”是指在着陆过程中超过制造商的着陆限制值（以下降速率或以载荷值“g”表示）直升机下降时，一般是在降落场上空悬停，然后缓慢落地，这个过程一般很“软”。通俗点来说“硬着陆”则是指直升机以很快的垂直速率重重落在地上，这种“硬着陆”轻则损伤起落架，重则使直升机出现结构损害。硬着陆有可能导致飞机损坏和增加飞机失控风险。在飞行品质监控 FOQA/QAR 中，硬着陆通常被定义为着陆垂直过载大，航空器在着陆过程中，由于姿态和速度的不正确或偏离标准较大，导致接地时起落架和地面之间发生剧烈的碰撞和摩擦。这种着陆行为会使起落架减震支柱等部件的使用寿命和物理结构受到严重的影响，可能对航空器造成较大损伤，威胁航空器的运行安全，并降低乘坐的舒适度。硬着陆发生的原因通常是由于着陆时飞机出现大的下降率，或者飞机弹起二次接地时飞行员处理不当，没有能控制飞机以正常的接地姿态和相应的接地率接地，导致在接地瞬间垂直方向上的加速度过大。此外，恶劣天气如风切变、大风、大雨等，或者飞行员没有掌握正确的着陆技术，也可能导致硬着陆。此次伊朗总统乘坐的直升机发生硬着陆事件有可能是因为机械故障，或者不可抗拒的天气因素，也有可能掺杂着人为因素 ，总之硬着陆事件可能会对伊朗国内政局产生重要的影响。
