后轮转向、高阶智驾这种对驾驶有一定影响的配置在很多准车主看来可能还不如车型颜值高些，车企会营销些。比如刚刚上市的智己L6和小米SU7。 智己这次为L6的上市耍了个花招，MAX标准版作为起步车型起步价19.99万，感觉上一下子把车型的价格拉到了20万以下价格区间。但实际上，你要是选择这个“丐版”车型还需要绑定一个3999元的权益包。这样下来他的实际价格就到了20.389万。 这不过，智己这个权益包可以选装真皮座椅、四活塞卡钳、混合胎宽轮胎、双层夹胶玻璃、21 扬声器、座舱主动降噪等功能，这些配置相对3999的价格水分并不是太高。而这些配置在L6的其他车型上属于标配。也就是说，智己L6不给你丐版的选择，至少是在舒适性配置方面要给你拉满。 虽然L6算是相对厚道，但从智己前几款产品的命运上看，都属于有网红的相没有网红的命。尽管他比小米SU7价格更亲民，但仍然拼不过SU7的可能性比较高。
