WSJ:根据Automobility的产能数据和中国乘用车信息联席会的销售数

英杰看世界 2024-05-01 22:03:01

WSJ:根据 Automobility 的产能数据和中国乘用车信息联席会的销售数据,中国目前每年的汽车生产能力约为 4000 万辆,但国内汽车销量为 2200 万辆左右。 去年,有123个品牌在中国销售了至少一款电动汽车。 2009年至2022年间,中国花费了约1730亿美元的补贴来支持新能源汽车行业,其中包括电动和插电式混合动力汽车。 去年中国市场上只有四个电动汽车品牌的销量超过 40 万辆——根据特斯拉的历史财务数据,这一销量被视为电动汽车的盈亏平衡点。这四个品牌分别是比亚迪、特斯拉、Aion 和五菱。 可以这么说,如果没有世界人民(主要是欧美)消费,单靠自己人根本支撑不了这些庞大的产能。几乎所有产品都是,手机,电脑,电视,5g等,如果就自己单一市场是不行的,消化不了这些恐怖的产能,仅靠内循环,至少一半的企业要破产倒闭。

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评论列表

骆驼刺

骆驼刺

16
2024-05-01 23:10

说得好像欧美日韩的大企业都是靠内需发展起来的一样。它们的企业没有补贴?去年美欧都通过了立法补贴本地企业。

山人

山人

8
2024-05-02 00:41

只要是搞市场经济,产能大于实际需求都是常态,产品很多都靠外贸消化也是常态,到中国了怎么就不可以了?

青青子衿

青青子衿

7
2024-05-02 09:26

毛毛雨,美国最近就刚补贴美光科技几十亿美金。

英杰看世界

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