一汽在智能座舱方面选择了亿咖通，而这个选择未必会是一个最优选。因为这家身上打着很深的吉利烙印的公司，之前为吉利做的车机让吉利深陷投诉泥潭，这还是在智能大流行之前的事儿。 18日，中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议。根据合作协议，双方将在智能座舱领域开启全面战略合作，发挥各自优势，在座舱域控相关产品设计与开发、生态终端相关产品合作共创、车联网生态运营及运维等维度开展合作，建立智能座舱“端管云”一体化的全栈研发能力，共同打造极具竞争力的红旗智能座舱和红旗OS。同时，双方还将共同打造红旗品牌高端手机，为广大用户带来极致的互联智能交互体验。 因为李书福参与创立，以及初期客户都是吉利系品牌的缘故，亿咖通通常被认为是吉利的子公司。但亿咖通显然不满足于吉利系内部的扩张，今年3月份的科技生态日上，亿咖通的当家人沈子瑜就表示要做智能电动汽车增量部件提供商，并披露了智能驾驶、智能座舱、激光雷达、生态建设等多个领域的产品。他表示目标是要把亿咖通的收入中吉利的占比从现在的70%降到50%，红旗就是这个目标下的第一步。
开拓者的眼光
上汽怕失去灵魂，长安背刺队友，一汽舍强求弱，最后看看东风！国企会都这样吗？