今年因比亚迪而起的车市价格战参战的车企越来越多，火药味越来越大，但这种价格战对销售的刺激并不完全是正向的，反而激起了老车主们的强烈反弹，背刺之声此起彼伏。虽然只要没有保价承诺，那么企业怎么定价都是自己的权利，但这种老车主的抗议更是加剧了中国一种独特的消费心理：买涨不买跌。而这种消费心理本质就是拼命占便宜，宁死不吃亏。 咨询公司麦肯锡的最新报告显示，64.1%的受访者对价格战持“中立态度”，即无论是否降价都将按原计划进行购车；16.4%的受访者对价格战持“消极”态度，认为价格战抑制了自己的购车决策；19.4%的受访者对价格战持“积极”态度，认为价格战加速自己的购车决策。 16.4%的购买比例受价格战的抑制，如果再加上各路网红们“早买早吃亏”、“非必要不买车”的善意劝导，价格战带来的消极影响将会不断扩大。
名满华夏
老车主的确颇有微词，新车主趋之若鹜。投诉千篇一律一成不变司空见惯老生常谈都是降价带来的负面情绪，以及引发的车机启动，服务不到位等问题。新车主如过江之鲫鱼贯而入，络绎不绝，接踵摩肩，纷至沓来购买...