#10万级车配不配上2C快充#在新能源领域,五菱最近一段时间其实整出了不少“实

有电真快乐 2024-04-19 14:03:54

#10万级车配不配上2C快充# 在新能源领域,五菱最近一段时间其实整出了不少“实用的东西就要平价”操作,从去年年底星光PHEV的上市,到1月份专门面向商用车的红一号电池,再到这次#星光EV#给10万元级别家轿带来的2C快充,思路实际上都是一脉相承的。

一个需要注意的问题是,虽然现在很多新能源品牌动辄力推4C、5C级别的超快充,但这些往往需要搭配成本高昂的超充桩以及800V整车电气架构,后者对于一些关键元器件的损耗控制成本也是偏高的。在定位更高的新能源车上,这些问题尚且可以用价格等因素来平衡;但对十万级的经济型车而言,它们的买家必然更在乎购车和使用成本,偏向于折中的2C方案实际上也算个不错的妥协了:即便如此,它也有能力15分钟补充200km续航,完全可以说是实用性和便捷性兼而有之。

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