#欧盟理事会批准欧7排放标准# 欧盟委员会上周宣布，已经批准欧7排放标准。新的标准开始将关注点放在内燃机以外的排放限制，以及车辆使用寿命的问题——换言之，这也可以理解为他们开始关注更宏观的排放问题。
按照欧盟自己的说法，对于乘用车和厢式货车，废气排放限值基本上仍然维持欧6时代的标准，但一些重载车辆（比如大巴、卡车拖头之类）则需要额外限制氮氧化物等“先前未能监管”的有害物质排放。而在内燃机排放以外的部分，这次欧7的关注重点在制动过程中颗粒物的排放（刹车皮碎屑等等）上。另外，新的欧7法规也对道路车辆使用寿命、电动汽车的电池寿命等标准做了更严格的规定。
值得注意的是，这实际上已经是欧7标准早期方案的弱化版，后者还有轮胎颗粒物排放（也是碎屑类）等领域的更严格要求。而欧盟选择弱化执行标准的主要理由，则是“担心标准定得太高导致商业垄断加剧”。#汽车新知##新能源大牛说#
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