「车型」宝马X1
「配置」E84 xDrive 20i
「初次登记日期」2012年9月
「颜色」开士米银
「里程数」9.5万公里
「维保记录」全程4S维保记录
「过户次数」一手车到我司名下
「排放标准」国V
「保险日期」2024年9月
「年检日期」2024年9月
「轮胎日期」18年马牌SSR
「售价」6.5 万元
20i 是改款型的 E84 X1。这个时期的 X1 约等于 E90 的底盘 + F30 的动力总成，发动机升级为省心耐用的 N20B20，变速箱也一并升级成了采埃孚 8AT。这套动力总成无论是驾驶感受还是可靠性，都远远比 N46+6AT 更好。
这一代 20i 分为 sDrive 和 xDrive 两种，S 是后驱、X 是四驱。我们这辆是四驱的版本，两个版本的价格不一样。
2012 年上牌， 国，五，排，放。
一手车刚刚过户到我司名下。4S 店记录非常齐全，最后一次进店居然是 2024年3月，也就是刚上个月的事。整车无任何结构性损伤、覆盖件更换、泡水、调表、火烧等等。金属覆盖件仅机盖、左A柱外表和左后叶喷漆，原漆比例约合 80%。
其中左A柱外表与左后叶喷漆是同一次剐蹭所致，是刮上了快递三轮车的货箱。同一次剐蹭中还刮坏了左后三角窗，保险记录里都有明确记载。其余没有任何问题，基本都是原车漆，划伤磕碰也非常少。
原车主安装了两项比较实用的功能：第一项功能是电动尾门，这个不用多说，非常好用；第二项是 360 度全景，可以在倒车和打转向灯时自动启用，也挺方便的。我之前帮客户装过这类东西，施工难度不小，价格也不便宜，好几千一套呢。它这个比较好的保留了原车操作系统，不耽误正常查看机油量和故障码等信息，就留着吧，不拆了。
原车主保养维护基本没有欠账，所以车况不赖，没什么太多需要修的东西。更换了一些必要的油水耗材，更换掉了仅有的渗油点，机油滤芯底座的密封圈，适当修整了一下内饰，这辆 X1 就算是弄好可以交车了。
堆了好几辆车在洗车店，排不过来了。这车是我今天手搓一整天搓出来的，是不是还挺干净的...
已整备项目：
- 机油，海湾 5W-40 SP级
- 机油滤芯，曼牌
- 变速箱油，福斯 ATF6008
- 变速箱油底壳，MAHLE
- 冷却液，海湾 OAT
- 转向助力油，CHF11s
- 机油格座垫，DANA
- 机油散热器垫，DANA
- 天窗盖板重新包覆
- 更新老化发黏的原车门把手
- 四轮定位
用户13xxx37
12年还是三缸机没改吧