「车型」大众 途安
「配置」1.4T 手动风尚版五座
「初次登记日期」2014年7月
「颜色」智雅棕
「里程数」4.7万公里
「维保记录」部分4S维保记录
「过户次数」一次
「排放标准」国IV
「保险日期」2024年5月
「年检日期」2024年7月
「轮胎日期」21年国产
「售价」4.35 万元
途安是少见的受到我们认可的一款 MPV 车型。
五万块钱以内想买一辆有模有样的 MPV 其实是挺难的一件事，这个价位的选择不是一般的少，除了拿不上台面的宝骏就是烂得不像样的奥德赛；在我看来同价位唯二推荐的 MPV 车型就只有途安和马自达 5。而途安甚至还比马自达 5 更好一些些。
虽然我并不怎么喜欢大众，但也不得不承认途安确实是一款不错的车。作为一款 MPV，途安的第二排有三个完全独立的座椅，坐在中间的人终于获得了尊严，而不再是一个受刑的坐姿。途安的后备箱有非常非常大的空间，第二排座椅还有两段翻折的功能，车内空间堪比厢货（然而它本来就是厢货 Caddy 的精装修表兄）。
EA111 1.4T + MQ200 手动变速箱，就是一个字稳。EA111 发动机是大众近年来最靠谱的发动机之一，正常保养很难遇到什么严重的问题。而 MQ200 手动变速箱，手感丝滑是一方面，另一方面也规避掉了 DQ200 干式双离合机电单元和离合片容易坏的痛点。只要您能开手动挡，这款动力组合几乎挑不出毛病。
车况方面，2014 年上牌，老阿姨一手车。去年为了购置新车搞置换补贴，使这辆车有了一次过户，实际上只有过一任车主。目前已过户到我司名下。整车无结构性损伤、无泡水、无调表、无火烧，等等等等。原则性承诺可以给您写在合同里。
整车金属覆盖件只有左后叶子板和尾门下半部两块喷漆，其余均为原车漆。不过我在验车的时候发现了很奇怪的问题，为此还特地去请教了身边的大众专家：我发现每个车门的上边的铰链螺丝都有拧动的痕迹，但下边的却没有动过。螺丝不全拆，自然没法进行拆卸和更换。车门边的钣金胶我也检查过了，确实是原车车门无误。不过拧这螺丝是干嘛呢？
我表达完我的疑惑之后，专家笑我少见多怪。因为途安的车门很大很重，但用的却是和高尔夫、速腾一样的车门铰链，所以时间长了车门会下沉，导致关门需要非常用力，那螺丝的拧动痕迹就是调整车门的时候留下的。嗨呀...
毕竟四万多公里，所以也不需要做什么太多整备。回来就简简单单换了机油和冷却液，也就没再有什么需要投资的地方了。里程数少就是省心，这是毋庸置疑的。
好了情况就是这样，标价也很实在，希望快出吧...
